得海洋者得天下，虽然这话放在现在有点过时，但是海洋航道却是连接全球经济和货物运输最重要的部分。今年是远洋运输的多事之秋，前有巴拿马运河干涸，后有红海危机，有些国人觉得很过瘾，殊不知中国海运行业损失深重！

从大的方面来说，中国的石油进口，粮食进口和铁矿石进口等等重要的物资主要依靠远洋运输来完成，中国生产的汽车，家具家电等各类工业制品需要通过海洋运输销往全球，赚取外汇。

令国人热血沸腾的是中国已经从远洋运输弱国变成了远洋运输的大国，中国的造船业规模已经取代韩国成为全球造船业的冠军。中国远洋运输能力在全球运输业中占据举足轻重的地位。

央企中远海控是中国远洋运输的重要“名牌”，市值高达1676亿元。但是全球海洋不平静，中远海控受到的影响极大。自2022年三季度以来，中远海控的营收持续下滑，从单季度营收超1000亿元下滑到不足500亿元，营收下滑超过4成。

中远海控的净利润更是受伤颇深。2022年3季度，中远海控净利润高达325亿元，到了2023年3季度净利润只剩下55亿元，跌幅高达83%。

奇怪的是过去一年中远海控的股价波动不大，依然维持在10元附近上下波动，这足以说明A股价格的走势不能仅看公司经营状况和业绩，更重要的是要考量政策因素，这是A股区别于其他股市的地方。

今年海洋运输不平静，表现在多方面。

第一，连接欧亚的海洋运输咽喉要道苏伊士运河少有船只经过，大量的远洋运输船绕道非洲好望角。主要的原因是也门胡塞武装对红海国际船只的持续袭击，导致国际船只纷纷绕道非洲好望角。这导致航线价格飙升，部分航线价格上涨超过一倍。

或许有人幸灾乐祸，觉得西方船只受到攻击，中国的船只能够安全通过，这是好事。事实并不如此简单。

首先，全球远洋运输公司的船运保险大幅增加，这大幅增加了中远海控的保险支出。

其次，海运价格增加，意味着中国出口产品的价格增加，中国制造的竞争力减弱。欧洲消费者转而购买波兰等国生产的商品，中国的外汇收入将减少，沿海地区工厂开工不足，工人工资降低，甚至面临无工可做的情况。

工人收入减少，必然节衣缩食，国内消费不足，进而影响餐饮等各类国内消费。

第二，连接大西洋和太平洋的巴拿马运河受干旱困扰，船只通过量大减。巴拿马运河不同于京杭大运河这类平地运河，是开凿在山上的运河。船只要通过巴拿马运河要经过“上山”和“下海”的过程，而这需要大量的水来完成。

以往这些水来自巴拿马运河附近的淡水湖泊，但是受厄尔尼洛气候影响，巴拿马持续干旱，湖泊水位大幅下降，巴拿马遭遇干旱危机，连居民饮水都成问题，给巴拿马运河供水自然大幅减少。

受此影响，美国大力推动“近岸外包”政策，把本国需要的制造业转移到了邻国墨西哥，减少巴拿马运河对国内供应的影响。

这对中远海控这样的远洋运输巨头影响很大，远洋运输的需求量少了，营收和利润自然不大如前。根据财报，2022年上半年，中远海控对美洲地区的营收为645亿元，到了2023年上半年，该部分营收下降为207亿元，少了至少三分之二。

这也意味着中国沿海制造业的出口必然大受影响。

对于红海问题，国际运输业没有坐以待毙，积极采取应对措施。其一是加快远洋运输船的航行速度，节省船只绕道非洲好望角的时间。其次是增加远洋运输的运力。这才一定程度上保证了全球远洋运输的韧性，事实上中国海运业也是受益方。

远洋运输是个技术活，现在面临的一个大问题是港口堵塞，很多远洋货轮在港口外面等待卸货，这就涉及到复杂的船只调配和控制。

全球航运龙头马士基成立了运输联盟，通过技术手段更加合理地调配船只运输线路，缩短船只装卸的等待时间。对于中远海控来说，在国内港口并不会碰到此类问题，但是到了海外港口，也会面临远洋运输船需要排队卸货和装货的问题。

全球海洋运输的波动对于中国的经济影响深远，尤其是在当前全球化背景下，海洋运输作为连接全球经济的桥梁，其重要性不言而喻。面对当前的困境，中远海控等国内海运公司需要积极应对，寻找解决方案。首先，中远海控可以加强与全球航运龙头马士基等公司的合作，共同应对当前海洋运输的挑战。通过合作，中远海控可以借鉴马士基等公司的先进经验和技术手段，提高运输远洋的效率和安全性，减少港口堵塞等问题的影响。其次，中远海控可以加大技术创新和研发投入，提高远洋运输船的航行速度和运力。通过技术创新，中远海控可以更好地适应当前海洋运输市场的变化，提高远洋运输的竞争力。此外，中远海控还可以积极拓展新的运输市场，降低对单一市场的依赖。例如，可以加强与其他国家的合作，开拓新的运输线路，减少对巴拿马运河和红海等国际运输咽喉要道的依赖。

在全球海洋运输市场波动的大背景下，中远海控等国内海运公司需要保持冷静，积极应对挑战，寻找解决方案。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，为中国经济的持续发展做出更大的贡献。同时，我们也需要认识到，全球海洋的平静对于中远海控等国内海运公司的发展至关重要，我们应该共同努力，维护全球海洋的和平与稳定。

部分国人不能盲目地幸灾乐祸，全球海洋越平静，中远海控这类国内海运公司受益越多，股价也会更加坚挺。

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