中铁十一局集团消息：10月12日，在杭衢铁路项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由公司承建的杭衢铁路2标圆满完成项目全部无砟轨道施工任务，为后续铺轨贯通和通车运营奠定基础。

杭衢铁路2标无砟轨道铺轨长度74.2公里，全段采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，技术标准高，对路、桥、隧基础设施的强度、刚度、耐久性、稳定性的要求十分严格。

为确保高标准、高效率完成无砟轨道施工，该项目精心编制了线外工艺试验专项方案、实施首件工程专项方案，指导后期标准化施工作业。

在施工中，该项目合理运用“三低一高”“之”字形布料等先进的施工工艺，有效控制实体质量，在施工完成后，再次利用轨道精调小车对轨道几何形态进行采集，分析浇筑前后的数据变化，进行轨道参数的复核，有力保障了施工质量。

据悉，杭衢铁路（建衢段）是我国首条采用“PPP+EPC”两标并一标（即两个标合并成一个标）模式运作的高铁项目，同时也是浙江省首条采用“PPP”模式运作的铁路和浙江省大通道建设十大标志性项目之一。

杭衢铁路（建衢段）线路北至杭黄铁路，中连九景衢铁路，南接沪昆高铁。正线全长约131公里，设计时速350公里。

全线共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6个车站，是长三角城际路网的重要组成部分。

杭衢高铁计划2025年建成通车。开通后，杭州与衢州的交通时间将缩短至40多分钟，还将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。