近年来，随着汽车市场的发展，我们发现推出的“方盒子”车型挺多的，看起来显得硬朗，可城可野除了城市通勤以外，也可以长途旅行轻越野，因此各大车企也相继推出自家的旗舰车型，对于消费者而言选择性明显。
最近，我们发现北京现代第五代胜达关注度挺不错的，新车是8月30日上市的，基于现代I-GMP平台打造，轴距超2.8米，推出5款车型，指导价区间为19.58万-26.88万，全系标配2.0T+8AT动力组合，属于轻越野SUV，拥有隐藏式攀岩把手、220V后备箱电源、UV杀菌舱、双向开启扶手箱等功能，今天我们以其中的2024款 2.0T两驱探索家Pro为例(指导价21.88万)，从多角度分析，看看亮点有哪些？
一、设计部分(外观/内饰)
这台车整体采用北京现代Open for More设计理念，呈现出“方盒子”造型，硬朗的线条散发着力量气息，显得四面八稳，前脸饱满厚实，采用H型大灯组设计，有种城市赛博的感觉，点亮以后动态感丰富，下部的前保险杠做了熏黑式处理微微凸起，看起来年轻干练。
这台车配备LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、前大灯雨雾模式，这台车的大灯呈现出H型，两侧距离比较宽，我们在展厅做了体验，多次交替远近光，从车头前方墙上的光影来看，光源挺强的穿透力明显，还有前大灯雨雾模式，通过提高大灯内部的灯光亮度，来降低照射角度，从而达到分散照射范围地目的，也可以穿透雨雾，为驾驶者提供更清晰的视野，我觉得用起来也方便。
从车身侧面来看，显得简洁大方，腰线硬朗流畅，散发着力量气息，还有车身侧面的隐藏式攀岩把手设计，进一步凸显了其户外属性，下部轮眉凸起肌肉感明显，尾部造型方正，采用对称式尾灯组设计，由车身延伸至尾部两侧，内部光源独特，夜间点亮可以增加整车的辨识度，顶部还有镂空扰流板，可以起到降低风阻的作用。
这台车配备了20英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是耐克森。
在内饰方面，采用T字型座舱布局，主副驾驶座椅显得宽敞，主要以黑色为主中控台层次感分明，坐在里面给人一种复古的美，还在车门内侧和空调出风口处使用银色镀铬亮条进行装饰，看起来显得精致，我们在座椅、中央扶手箱等地方进行触摸按压，发现加入的软性材质比较多，乘坐舒适性明显，还有旋转式电子怀挡和摩斯密码车标方向盘。
车机/安全配置
搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。
我们在体验的时候，显得实用丰富，首先采用双联屏布局，类似于曲面视觉感突出，中控屏幕下部可以快速打开主界面、音乐、返回上一层等功能，还有在主界面快速滑动发现反应挺流畅的，还有语音识别控制系统相当于小助手，拥有主副驾驶分区识别和连续识别功能，在行驶途中可以连续输出两个或两个以上的指令，系统的执行力积极，也可以通过手机互联映射功能连接手机，然后使用在线导航、在线音乐等。
这台车配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等配置。
这台车配备了L2级辅助驾驶系统，在硬件方面有2个车外摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达，这台车的主动和被动驾驶安全配置丰富，我们在郊区行驶的时候做了体验，当轮胎压线偏离了车道，系统会在屏幕上提醒以后还会主动干预矫正，还有打开车道保持辅助系统，小一点的转弯也可以应付，我觉得用起来也方便，还可以选配360度全景影像、后方碰撞预警等配置。
空间部分
整车尺寸长宽高分别为：4830mm、1900mm、1770mm，轴距为2815mm，座椅布局为2+3，也可以选配2+3+2。
座椅采用仿皮材质，中间有横向的凹陷纹路，两侧凸起可以增加乘坐舒适性，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主驾驶座椅拥有头枕和腰部调节，前排座椅拥有加热功能，以我的身高1米80为例做了体验，调整好坐姿坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳多，我觉得空间表现还是不错的，后排按比例调整以后也可以拓展空间，值得一提的就是后备箱有220V电源，出门旅行挺实用的。
在动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦，峰值扭矩为353牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
这两天，我们跟随者试驾车做了体验，首先2.0T发动机最大功率转速6000rpm，动力输出随叫随到，在起步的时候轻踩油门有一股冲劲是明显的，说明油门调校灵活，风琴式踏板对脚部的覆盖率比较高，长时间行驶不会觉得累，并且中途速度上来以后，坐在主驾驶位变速箱配合默契，感觉不到换挡情况，我觉得积极平顺，方向盘是圆形的，在市区多次急转弯，没有死板的情况，握感饱满且灵活，不同的转动力度车身挺跟随的，上手简单也容易操控，底盘悬架调校踏实，急转弯时没有侧倾现象，我觉得综合表现还是不错的。
总结
通过多角度分析，方盒子外观设计，显得年轻硬朗，属于耐看型的，内饰布局宽敞，加入了大尺寸的中控屏幕，内置的功能挺实用的，还有提供5座、6座和7座布局可选，日常用起来也方便，同时搭载了L2级辅助驾驶系统和2.0T动力组合，我觉得综合表现不错，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！
