近日，在开启2024新篇章之际，各大新能源汽车纷纷晒出了2023年的成绩单。比亚迪以302.44万辆的销量，卫冕全球新能源汽车销量冠军。
比亚迪汽车官方表示，公司超额完成了2023年的销售目标（300万辆），增长势头迅猛，一举夺得中国汽车年度销冠，也夺得全球新能源汽车销冠。
比亚迪官方公布的2023年度销售数据
除了比亚迪，上汽、埃安、理想、蔚来等造车新势力也都在2023年取得了亮眼的成绩。这些数据标志着中国新能源汽车在全球汽车市场发展势头强劲，在全球竞争力正不断提升，未来仍拥有巨大潜力。
比亚迪：无需任何定语的全球销冠
2024年1月1日晚间，比亚迪官方发布了2023年12月产销快报。
数据显示，2023年12月，比亚迪新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45%，其中包含海外销售新能源汽车车3.61万辆。2023年全年，比亚迪新能源汽车销量累计3024417辆，同比增长61.9%，其中包括海外销售约24.28万辆新能源汽车。
从品牌来看，比亚迪王朝、海洋系列销量最高，秦PLUS、宋PLUS、海豚等车型依旧是各自品类的销量支柱。
在2023年11月正式开启交付的仰望汽车和方程豹汽车，也都取得了较好的市场反馈。
从销售地域来看，目前的比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市。
根据销售份额来看，2023年第四季度，比亚迪新能源车占全球份额的23.2%，这意味着，全球每卖出4辆新能源车，就有将近一辆是比亚迪新能源车。从12月的销量来看，比亚迪更是达到了每天销售1.1万辆的业绩。
随着300万的销量目标的达成，比亚迪也成为了全球第九大车企。据知情人士透露，为奖励经销商，比亚迪预计拿出20亿元给经销商“发红包”。
此前，彭博社预测比亚迪2023年销量达到313万，超过铃木成全球第九大车企
另外，比亚迪此次正式超越特斯拉（2023年交付181万辆）成为全球最大的纯电动车制造商，引起业界广泛讨论，而对此，马斯克回应称，两家企业没有可比性，相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司。
中国新能源汽车崛起
贡献全球六成销量
据不完全统计，2023年度国内上市新车多达742款，其中全新车型达85款，因此用户选择度大大增加，市场竞争极其激烈。
数据来源：2023-2024搜狐汽车年度大选
在这样的背景下，国内各大新能源汽车企业依然保持了快速发展的势头。
除了销量“一骑绝尘”的比亚迪外，上汽集团2023年新能源汽车销量也创下历史新高，以112.3万辆的销量紧随特斯拉之后，位居排行榜全球第三、全国第二。其中，智己汽车全年销售3.83万辆，同比增长665%；上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车35.8万辆，同比增长43.5%；上汽通用五菱（含海外基地）销售新能源车45.9万辆；上汽大众全年销售新能源车超过13万辆，同比增长32.1%；上汽通用全年销售新能源车10万辆。
埃安（原广汽新能源）2023年销售汽车48万辆，在国内也处于领先水平，但遗憾的是，未能完成原定的50万-60万辆的年度销售目标。
此外，理想、蔚来、哪吒、小鹏、零跑等新势力造车品牌都交出了超过10万辆销量的成绩单，其2023年度销量分别为37.6万辆、16万辆、12.75万辆、14.16万辆和14.12万辆。
值得一提的是，截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过60万辆，是2023交付量最高的中国新势力车企。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想1月1日难掩喜悦之情发文称：“2023年除了感谢，还是感谢。”并表示理想汽车在2024年将冲击80万辆年销量的目标。
在众新能源车企发力之下，我国新能源汽车在全球市场占比迅速提升，根据MARXLINES、ACEA和中国汽车工业协会数据，截至目前，全球新能源汽车的累计销量约为3770万辆，其中中国市场的贡献达到了约2250万辆，占比59.6%，这也反映出欧美消费者对我国新能源汽车的接受度越来越高。
现在中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应，中国正在凭借新能源汽车优势，从汽车大国迈向汽车强国，甚至成为全球新能源汽车产业“风向标”。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟日前在中国电动汽车百人会论坛媒体沟通会上表示：“2024年，中国新能源汽车在国家发展和全球的地位将进一步提升。预计2024年，全球新能源汽车销量将超2000万辆，中国将贡献全球销量的60%。”
无论2023年的交付成绩如何，从各大车企披露的2024年预期交付目标来看，新的一年，注定又是新能源汽车市场蓄力爆发的一年。
除了国内市场，中国车企在国际市场的表现也更加值得期待。根据中汽协数据，2023年前11个月新能源汽车出口109.1万辆，全年预计出口约120万辆；行业据此预测2024年新能源汽车出口将提升至180万辆。
期待未来一年，中国新能源汽车进一步崛起，取得更加令人瞩目的成绩。
