冷门飞行器124

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MC-145B

也许在不久的将来，美军三角洲特种部队执行突袭侦查任务的时候，并不是由一架C-130J炮艇机或者阿帕奇武装直升机进行空中支援，而是由一架苏联安东诺夫血统的战斗运输机提供保护。这虽然听上去虽然不太靠谱，但差一点变成现实。

MC-145B

2021年5月，美国特种作战司令部（SOCOM）与内华达山脉公司（SNC）签订了一份合同，完成其MC-145B 土狼（Coyote）运输攻击机的原型机演示，MC-145B作为“武装守望先锋”计划（Armed Overwatch program）的一部分，“武装守望先锋”计划设想一支由多达75架相对便宜、灵活的固定翼飞机组成的机队，这些飞机可以部署到艰苦的地区，在几乎没有后勤支持情况下，执行情报、监视和侦察以及精确打击任务。这些任务x现在由SOCOM的皮拉图斯PC-12基U-28A Draco担任。

MC-145B

SOCOM还选择了其他四家公司 - L3Harris，Leidos，MAG Aerospace和Textron - 为埃格林空军基地的测试提供飞机，所有五笔交易的总价值略低于1920万美元。

“武装守望先锋”计划的参赛选手

M-28 “微风”

MC-145B并不是一个全新设计，其机体直接来自波兰PZL的M-28“天空卡车”（Skytruck），而M-28即波兰PZL Mielec授权生产的安东诺夫An-28。An-28于1969年9月在苏联作为An-14M首飞。随后的预生产飞机于 1975 年 4 月首飞。1978 年，An-28 的生产转移到波兰的 PZL Mielec，1984 年 7 月 22 日，第一架波兰制造的生产型飞机才首飞。1986年4月，An-28获得了苏联型号证书。

An-28

An-28

PZL Mielec 随后成为An-28 的唯一生产商。基本型号与苏联型号没有区别，被命名为PZL An-28，配备PZL-10S（许可制造的TVD-10B）发动机。这架飞机在华约体系中主要向苏联出口。苏联解体后，PZL Mielec开始使用西方技术二次开发，比如使用820千瓦（1100马力）普惠PT6A-65B 发动机替换原动力系统，改名为PZL M28。在90年代，PZL Mielec还为波兰空军和波兰海军开发了一系列军用轻型运输版本PZL M28B和海上侦察版本“微风”（Bryza）

PZL M28B

M-28 “微风”

2007 年PZL Mielec 被洛克希德-马丁集团旗下的西科斯基收购，至此安东诺夫An-28变成美国人的资产，开始作为一种现代化的轻型运输在全球销售，在印尼、越南、约旦和美国大量服役。

PZL M-28

M28是一种双引擎支柱上单翼飞机，采用全金属机身，H型双垂尾和前三轮半固定起落架。继承自安东诺夫出色的设计，拥有良好的低速和起降性能，以及高温和高海拔作业能力。

如果发动机发生故障，副翼前部的扰流板会在对面的机翼上自动打开平衡机翼避免失速。 当接近失速速度时，自动打开的空气动力学前缘襟翼可实现 64 节（119 公里/小时）的最低失速速度。实现的最短降落距离为 512 英尺（156 米）。发动机的进气管道、惯性分离器和倒置配置以及高翼配置可保护发动机和螺旋桨免受异物损坏，以应对非铺装跑道操作。

M-28 “微风”

M-28有多种配置可供选择：包括 19座客机版本、 带有1,540 磅（700 公斤）手摇葫芦和两个座位的货机、六个座位的VIP客机、七个座位的医疗后送机、搜救版本、17座伞兵空投版以及18 座的空中消防版本。由于采用模块化客舱，两名机组可以在 7 分钟内在客机和货运之间转换，其内开式后货仓门方便货物操作以及乘客登机。M-28可以在 1,800 英尺（550 米）距离内起飞起飞，最大起飞重量16,534 磅（7,500 千克）。最大有效载荷为 5,070 磅（2,300 千克），可在 100 海里（190 公里）以上运载 5,000 磅（2,300 千克）或在满油超过 700 海里（1,300 公里）时承载 2,500 磅（1,100 千克）。

PZL M28B

M-28 “微风”

MC-145B“土狼” 原型机

2015年，美国空军特种作战司令部采购了16架PZL M-28交付给亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的第309航空航天维护和再生小组，因此安东诺夫An-28获得了美军正式编号C-145A。

美国空军的C-145A采用了低调的民机涂装

C-145A

SNC在获得武装守望先锋计划需求时，开始考虑使用这种特种作战司令部非常熟悉的轻型运输机作为空中支援平台的可能性。当今特种作战人员在不断发展的环境中作战，快速改进的技术和多样化的战区构成了越来越复杂的威胁。在这种情况下，美国特种作战司令部需要一架多功能、坚固的有人驾驶轻型攻击机来提供支援，这是武装守望先锋计划的关键需求。

MC-145B

SNC 与洛克希德马丁公司下属的 PZL Mielec 合作，推出C-145A运输机的多用途打击改进型MC-145B“土狼”，增加了一对传感器转塔，一个在机头下方，另一个在机身下方，机翼每侧增加两个翼下挂载点。在内部，提供了八个可重新装填的通用发射管 （CLT）同时具备装载斜坡发射功能。

MC-145B

MC-145B“土狼”作为一架短距起降双引擎涡轮螺旋桨飞机，由古老的PZL M28 “天空卡车” 改装而成，这架安东诺夫设计局设计的通用飞机目前在全球11个国家/地区运营，包括地球上一些最恶劣的环境和最极端的环境。

MC-145B

和其他轻型支援飞机竞争对手相比，双引擎配置和大尺寸的货舱使飞机能够自由部署各种设备，从而承担一部分运输功能。MC-145B 增强了满足多种任务需求的能力，这意味着它可以比任何其他平台更好地执行武装支援任务。MC-145B的上单翼和耐用的固定三轮起落架专为崎岖不平的非铺装跑道操作而设计，非常适合在严酷的环境中安全可靠地操作。独特的配置非常方便进行广泛的修改，包括机翼武器挂架、可升降传感器、额外的油箱和内部武器发射器，为传感器和武器的使用带来了多功能性，以最好地满足SOCOM不断变化的任务需求。

MC-145B

SNC 的改进确保了土狼在竞争对手中脱颖而出，具有比竞争对手中任何其他飞机更多的弹药有效载荷能力，包括携带多达 20 个先进精确杀伤武器系统和部署地狱火空对地导弹。为了进一步提高其多功能性，土狼还能够部署无人机和联合空对地打击导弹（JASSM），这是一种远程、常规、空对地、精确制导导弹。

MC-145B挂架

MC-145B武器系统的开发是在SNC和洛克希德·马丁公司之间长期合作之后进行的，此前曾与特种作战部队全球后勤支持服务团队一起执行全球AC / MC-130J舰队任务。新的数字驾驶舱为土狼的飞行员提供飞行和任务数据，同时与U-28A Draco（皮拉图斯PC-12）侦察机的操纵系统保持训练和后勤通用性。

MC-145B武器系统

MC-145B飞机可容纳19名乘客。后货舱门长 8.5 英尺（2.6 米），宽 3.9 英尺（1.2 米）。机身下方的行李舱可承载 662 磅（300.3 公斤）的负载。该飞机的翼展为 72.38 英尺（22.05 米），长度为 43 英尺（13.1 米），高度为 16 英尺（4.9 米）。客舱长 17.25 英尺（5.26 米），宽 5.66 英尺（1.73 米），高 5.6 英尺（1.7 米）。

MC-145B装载能力

MC-145B可通过改进发射JASSM

MC-145B的机舱具备和 C-130类似的后部货物坡道，同时还能快速重新配置为空投、伞兵和伤员疏散角色。“土狼”可以在前线机场进行自主部署和补给，除了机组人员外，还携带自己的支援团队，而不依赖其他战略空运运输机。在SNC进行的初步空气动力学和飞行建模表明，从“土狼”的机舱部署大型托盘弹药（包括JASSM）是可行的。为应对未来任务可能带来的任何挑战做好准备。

MC-145B原型

2021年10月PZL Mielec和SNC在华沙展示了MC-145B原型机，并开始进入试飞测试。

发射测试

测试中的土狼

2022年初，竞争被缩小到三个候选者，除了土狼外，还有 L3哈里斯的天空守望者，德事隆航空防御公司的AT-6金刚狼。8月，特种作战司令部做出了最终的选择，赢家是L3哈里斯的“天空守望者”AT-802U Sky Warden，作为农用飞机AT-802的改进型，“天空守望者”能够携带的有效载荷比武装守望先锋中任何单引擎竞争对手都打都大，并且无论是采购还是运营成本都比MC-145B便宜的多。

不过L3哈里斯公司的22亿合同还没有完全拿到手，去年12月美国政府问责局建议五角大楼放缓该项目，重新评估特种作战司令部是否真的需要那么多这种不堪一击的轻型飞机。特别是无人机在乌克兰战场上展现了强大的作战能力之后，轻型攻击机对美军是否还有价值，仍未可知。@nordland 今日头条 原创首发

“天空守望者”AT-802U