12.98万元起,支持400V高压快充,第二代AIONV霸王龙上市

轮语车时刻 2024-08-01 09:10:33

7月23日,第二代AION V霸王龙正式上市,新车不仅针对于外观、内饰造型进行了全新的设计,还融入了较为硬派的机甲风格,并定位于新硬派智驾SUV,在功能配置方面和智能化领域等均有着显著的提升。新车共推出了7款车型,官方指导价区间为12.98万-18.98万,目前购车还可享受包括终身三电质保、家用充电桩、流量和OTA升级等服务,综合性价比还是相当高的。

新车外观采用“生态机能”原创设计语言打造,在保持未来科技感的同时焕发出硬派力量感;前脸封闭式进气格栅设计了柔和的内凹式沟槽,两侧采用黑色装饰条勾勒出导流槽造型,分体式LED大灯组点亮后呈现出“H”型灯源结构,并带有自适应远近光功能;配合黑色饰条勾勒出轮廓的包围进气口,力量感还是相当强的。

车身造型注入了更多的硬派越野元素,例如黑色防擦护板包裹的轮眉,类似铠甲加持的侧裙,前后轮眉上方均隆起了具有力量感的肌肉包等;新车还配备了银色车顶行李架、隐藏式门把手和18/19英寸可选的多幅式轮辋造型,彰显出了新车的时尚动感氛围。新车长宽高尺寸分别为4605x1854(1876)x1686mm,轴距为2775mm。

尾部则显得更为饱满一些,顶部映射出了具有运动风格的扰流板造型,分体式尾灯组带有凸出的棱角;下方包围结构迎合了前脸造型,轮廓被黑色装饰条进行勾勒,内部还融合了示宽灯带,配合哑光色扩展加持的保险杠,营造出了富有活力的机甲风。

内饰方面的设计符合时下流行的新能源简洁风,并贯彻着未来科技感氛围;同时在用料方面也比较用心,大量的软质材质包裹使触碰起来更为细腻具有亲和力。采用双幅式方向盘和怀挡式换挡机构,中控台配备了全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控车机屏幕,内部集成了ADiGO智能系统,匹配高通车规级芯片,支持CarPlay/Hicar/Carlink互联映射、OTA升级和“你好北鼻”语音管家等,拥有全区域语音免唤醒功能、连续性语音识别和可见即可说等功能,整体沟通也是相当自然,没有生硬感,而且每个区域发号施令都能够精准辨别每个人的不同需求。配置上还拥有全景天幕、手机蓝牙钥匙、行车记录仪、电动后尾门、50W手机无线充电、多色氛围灯、后视镜加热/锁车自动折叠以及360°全景影像等。

新车还搭载了ADiGO PILOT辅助驾驶系统,可实现多场景覆盖下的车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、全速自适应巡航等功能,提升了新车的驾驶安全属性。值得说的是,顶配车型在车顶还配备了瞭望塔式激光雷达装置,拥有城市/高速路段导航辅助驾驶,可完成自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、自动泊车入位、记忆泊车和遥控移动车辆等更多智能操作。

座椅采用皮质材质包裹,内部的填充度和表面的柔软度都比较亲肤,而且坐垫长度适中,对膝下有着良好的支撑性,长途乘坐也不会感到劳累;高配车型还配备了前排座椅电动调节/加热/通风/记忆功能和冷暖可调的车载冰箱。身高170cm坐在后排头部空间为两拳,腿部空间达到三拳半,而且中央地台采用了纯平式设计,空间性还是相当充实的。值得说的是,第一排和第二排座椅均支持纯平放倒功能,放上床垫可呈现出宽敞的大床模式。

动力上均搭载前驱单电机,最大功率分别为150kW和165kW,峰值扭矩均为240N·m,匹配容量分别为62.27kWh、75.26kWh和90.22kWh的电池组,并融入了弹匣电池2.0技术,提升了电池的稳定性和安全性;对应出520km、650km和750km三种续航选择;新车基于最新的AEP3.0纯电平台打造,标配了400V高压快充平台,快充只需0.25h,提升了便捷性。

总的来说,全球新经典 埃安霸王龙的升级变化还是相当显著的,无论从外观、内饰、功能配置、空间、智能领域、电池安全以及续航能力等表现都不错;而且第二代AION V霸王龙的起售价也有所降低,配合目前购车的享受权益,性价比还是相当高的,大家觉得呢?

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