本田思域一直有着“平民超跑”的称号，这要归功于它的动力系统和底盘调教，无论是Type-R、Si、RS，还是普通版都有着不错的驾驶操控感。日前，新款思域已在日本本土市场首发亮相，并同步推出了RS运动套件版车型，并计划将于9月份上市开售；而对于国内市场，国产新思域也将于12月正式上市。

新车外观的整体造型是基于两厢版车型打造，融入了更多带有运动气息的元素，并在细节处嵌入了“RS”专属标识，以此提升新车的辨识度；前脸进气格栅与分体式LED大灯组融合，内部辅以蜂窝状饰板填充，右侧植入了红色“RS”标识，中网还带有微微的内凹；LED大灯组点亮后拥有着犀利拐角的日间行车灯带，下方深邃的纵置导流槽配合大尺寸的包围进气口，彰显出了新车的年轻态活力感气息。

车身呈现出低趴的跑车风格，后方呈现出动感的溜背式造型，换装了18英寸的双五幅式熏黑轮毂，还配备了后排隐私玻璃和传统式门把手。尾部的运动气息更为浓厚，顶部映射出了具有运动风格的翘起鸭尾，同时还装载了大尺寸的扰流板，设计感很强；配备了贯穿式的尾灯组，下方包围结构采用大面积黑色扩散器进行包裹，并植入了双边排气布局，提上了新车的运动属性。

内饰方面的设计布局依然采用了家族式语言，属于中规中矩的范畴，不过在贯穿式空调出风口位置植入了带有运动属性的红色线条；采用三幅式方向盘和球形手动挡杆，中控台配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控车机屏幕。

动力方面将继续搭载1.5T地球梦涡轮增压发动机，与之匹配6挡手动变速箱，还将提供运动悬架和转速匹配系统；转速匹配系统预计将与Type-R车型相似，会根据转速以灯组的形式呈现，红色灯为稳定区，黄色灯为Vtec介入区，在此时切换挡位会提供给更加畅快的驾驶乐趣。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新消息。