乘联会发布最新数据，4月国内乘用车市场零售量达到163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%。这是自2010年以来4月乘用车零售量仅有的两次环比正增长之一。SUV细分市场来看，4月份销量为74.4万辆，同比增长60.1%，环比增长1.9%。我们来关注一下具体车型的表现。
比亚迪宋
销量：33007辆
零售销量榜单前两名被比亚迪包揽，比亚迪宋继续位居第一位，当月销量达到了33007辆，但是同比仅上涨了31.5%，较之前百分之一百几的增长速度来说，增速放缓。预计后续比亚迪宋的销量也会稳定在3-4万台之间，并且保持SUV销量第一的宝座。
比亚迪元PLUS
销量：28931辆
比亚迪元PLUS表现同样出彩，它4月份销量28931辆，同比大涨187%，也是目前比亚迪最稳定的选手之一，和比亚迪宋家族一直稳定在细分市场销量前三。
特斯拉Model Y
销量：26760辆
四月份，特斯拉Model Y再度进入销量排行榜前三，成为新能源SUV中的常青树。不过本月的销量直接比3月环比减少了28177辆。不过也是因为二月份特斯拉的降价活动促进了了消费者的购买力。目前Model Y的价格有所上涨，之后的销量应该会比较平稳。
Aion Y
销量：21065辆
背靠传统造车企业，又拥有网约车这一大市场，“新势力”埃安（Aion Y）在4月份突破新的纪录，单月销量超过2万辆大关，达到了21065辆，同比大涨242%。虽然在品牌上和比亚迪、特斯拉不能相提并论，但是从销量上却迎头赶上，也超过了诸多新势力。
长安CS75
销量：20724辆
位居第五位的是长安CS75，当月销量为20724辆，同比增长78.7%，这一销量也超越了哈弗H6，从涨势上看，CS75的表现相对稳健。但略显遗憾的是，CS75系列的新能源布局并不出色。
今年以来国产车型表现在SUV市场表现越发强势，1-4月份累计销量前十榜单中，有7款车型均来自国产品牌，其中还不乏一些新能源车，以前合资车独霸榜单的时代已经远去。对于国内传统的燃油车企来说，也要及时应对市场需求的变化，方能在激烈的竞争中保持优势。
