都说风浪越大鱼越贵，但在国内的新能源汽车市场却是恰恰相反，风浪越大，鱼却是更好更便宜，当然，这里并不包括部分看不清自己位置的新势力，例如吉利在最近又给我们上了波这样的“优质鱼”，那就是银河E8。

1月5日，银河E8在杭州迎来了正式上市，新车定位于纯电中大型车，此次共推出了5款配置车型，官方指导价区间为17.58-22.88万元。并且在1月31日前下定的消费者，还可以享受到一个2000元抵8000元的优惠，所以算下来的话，银河E8的起售价最低可下探到16.98万元。

看到这个价格，小米汽车心态可能又崩了，刚被极氪007的一巴掌打得没缓过神，又被银河E8补了一脚，这样一套攻势下来，处理不得当估计出师未捷就得身先死。

言归正传，下面就看看银河E8有些什么亮点，又是否值得入手吧。

先从设计上来看的话，银河E8是有别于家族式的设计带来了一套全新的设计语言，气场的拿捏是比较到位的，大灯组扁长且犀利，两侧导流口的外围还做了灯条，点亮之后的未来感也是不错的。

比较有意思的是，部分配置还可以选装到可发光的格栅，其是由158个小窗口组成的发光矩阵，可支持到多种丰富的灯语效果，并且整体布局是采用了吉利经典的涟漪元素，价格是5000元。选装之后前脸的视觉观赏性肯定是更丰富了，但如果不小心追个尾啥的，修缮费用肯定也低不了。

尺寸方面，银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。有着这样的尺寸表现，空间表现自然也不会让我们失望。而且车顶线条从B柱就开始呈现出了下滑，所以侧面的姿态看起来十分丝滑和运动，并且新车还才采用上了隐藏式的门把手和几乎全封闭式的轮毂，这也使得整车的风阻系数达到了0.199Cd，达到了同级的领先水平。

银河E8车尾部分的辨识度同样值得上高分，尤其是在灯组部分，通过LOGO标识形成了贯穿式的链接，并且两端的灯源结构是比较复杂的，采用了390颗LED灯珠，辨识度和高级感都能得到不错的满足，配合上底部尺寸夸张的扩散器造型，运动气息也是得到了进一步的增长。

内饰方面银河E8的设计就非常的亮眼了，整体风格采用了精简设计，并且有着尤为明显的对称美感，最为瞩目的其实是那个宽1.13米，尺寸高达45英寸的一体屏，不仅仅是屏幕占比达到了98％，更是还拥有着8K的分辨率，内部则是匹配上了骁龙8295芯片。而这块屏幕除了能实现我们基本的娱乐和功能需求外，还能支持到影院模式和定制3A游戏，可玩性可以说拉满了，更良心的是，这块屏幕还是全系标配。

但这样的设计也有着些许弊端，例如一角破损，那整块屏幕都要随着更换。还有部分问题也待考证，8K的分辨率虽然更清晰了，但也意味着屏幕的负荷也会更高，是否会随着常规状态下的使用进而发烫和卡顿。屏幕是否支持到亮度的分区调节，让驾驶员避免背光的同时不影响其他乘客的娱乐等等。

动力方面，银河E8提供了单电机后驱和双电机四驱两款动力配置，其中单电机版诞生于400V架构，的最大功率为200kW，纯电续航里程根据配置不同在CLTC工况下分别可达550和665km。而双电机版则是诞生于800V架构，最大功率475kW，零百提速可达3.49s，CLTC工况下纯电续航里程为620km，且充电5分钟即可实现180km的超快补能，综合性能再度达到了领先水平。

此外，在售价为21.88万元的星舰智驾版车型上，银河E8还搭载上了一颗激光雷达，其将在主流L2智能驾驶辅助功能的基础上拓展出更为高阶的智能驾驶辅助功能，例如高速NOA、城市通勤辅助驾驶、更为完善和智能的自动泊车功能等等。

哆哩君语：

同级别的车还在犹豫要不要下到18万去试试水，银河E8直接下到了16.98万，光这个价格来说银河E8就再度卷出了新高度，加之本身不俗的产品力，可以说注定了榜上有名。而且银河E8同样是提供了400V平台和800V平台赋能的版本车型，完全可以满足到不同预算的消费者的多元化需求。最后不得不说一句，银河E8这次的定价是真的狠，值得冲！