现在这个季节跑网约车，行情可以说是淡得不行。以往没人跑的小单，现在都被人抢得有来有回。

这几天我们在后台听到最多的抱怨就是说，订单少得可怜，单价低得离谱，一天累死累活跑十几个小时，一看流水两百来块。

有网约车司机王师傅直接晒出了自己的接单流水，看了之后，内心只有两个字：扎心。从早上9点开始，他一共接了6单，其中有5单到手的金额都不超过5块钱，这6单加起来总共都没有30块。

看着这么凄惨的情况，该司机苦笑了一下，说自己只是喜欢跑车，不指望这个赚钱。这种调笑，反而看起来更加辛酸了。王师傅的情况并不是个例，甚至有其他网约车司机开玩笑说，能找到5块钱的订单都不错了，看看自己接个单子，连接待送不到4公里，一口价到手4.8。

更悲哀的是，就这种订单，还有一堆人排队在抢。

要说网约车司机没出息，这也认了，在生活的压力面前，司机的腰弯到什么程度都不能被嘲笑。现在正处在网约车行业极端的淡季之中，除了不需要交车租和车贷的那些老司机，其他哪个都要勒紧裤腰带过日子。

有人选择退行，有人选择硬扛，觉得过了这两个月，等到了新年元旦到来的时候，就会好过了。

然而，就在这一片叫苦的氛围里，还有一大群司机，每天晒着高流水，引得同行侧目，纷纷怀疑是不是自己不够努力，所以才不如别人跑得多。

先别这么怀疑自己，定下心来想想自己周围的情况，再去思考一下，现在这种高流水的人真的存在吗？到底是真实的流水，还是某些租赁公司和网约车平台弄来做引流的。

前几天笔者看过一份高流水的司机名单，这些排名前十的师傅，每个月的流水都在一万五以上，妥妥的行业内高收入人群。本来以为人家是有什么窍门，后来发现也是在靠着时间硬熬，用时间堆起来的流水，再加上少量的运气。

但是这就足够了么？并没有，最后排名榜首的司机师傅，被送进了ICU，自己辛苦赚的钱，最后又送给了医院，并且更悲伤的是，还没有救过来。

你们说这是何必呢，赚钱固然重要，但是身体没了，那么一辈子的本钱也就没了。宁愿流水少一点，日子苦一点，也别拿自己的健康来拼，只要活着，生活总能有盼头。

现在还想要入行的司机师傅，一定要谨慎再谨慎，此刻的网约车早就不是之前赚钱的时候了。现在不管是旺季还是淡季，订单都不多，旺季能稍微赚点，淡季很可能血本无归。