前期我们讲到了小汽车从A00到D级的划分和轿车、SUV领域的市场份额及市场占比，今天我们来看一下MPV领域。

A0车型占比3.8%-16.6%，市场份额相对比较稳定。

A型车（紧凑型）占比10.9%-15.3%，市场份额与A0车型相当。

B型车（中型）市场占比22.8%-38.2%，仅次于C型车。

C型车（大型）占比44.2%至51.4%，市场份额最高。

比亚迪在MPV领域曾布局有宋MAX和腾势D9，腾势D9定位为中大型豪华SUV。2023年3-12月，腾势D9连续10个月销量过万，2024年3-5月也连续销量过万。腾势D9一直稳居豪华MPV全品类冠军，2023年以年销119182辆成为年度冠军。

2024年3月6日，2024款腾势D9正式上市。新款腾势D9推出了 DM-i超级混动版（官方指导价33.98万元-44.98万元）和EV纯电版（官方指导价37.98万元-46.98万元）。新款腾势D9包含璀璨紫等6款配色，并新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合内饰。搭载了比亚迪自主研发的云辇-C智能阻尼车身控制系统的2024款腾势D9，拥有“2+2+3”布局超大无差别7座驾乘空间，可以适应不同路况下提供舒适的乘坐享受。在配置方面，新款腾势D9新增了7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等多项全系标配配置，腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统、9屏互联，响应毫秒级的全场景智能语音、车道领航、遥控泊车等，让腾势D9拥有出色的智能体验。

MPV领域市场需求相对较小，但比亚迪仍有拳头车型腾势D9，足以说明比亚迪的优秀。

比亚迪30年持续创新，终成汽车巨头，未来还有更高远的目标。

谁终将声震寰宇，必长久深自缄默；谁终将点燃闪电，必长久如云漂泊。

愿我们都能耐得住寂寞，不断学习。不忘初心，方得始终。