我国纯电动汽车出口国排名Top40榜单，国别、数量、单价

2023年，我国出口汽车522.1万辆（同比增长57.4%），首次超过日本，成为世界最大的汽车出口国。

2014-2023年我国汽车出口情况

2014-2023年，我国出口汽车从90万辆快速增长至522万辆，增长5.8倍。特别是2021-2023年，连跨200万、300万、500万三级台阶。

这里，电动汽车做出了重要贡献。

2023年，我国出口电动载人汽车177.3万辆（同比增长67.1%），占全年我国出口汽车总量的34%。也就是说，我国每出口3辆汽车，就有1辆是电动载人汽车。

在这177.3万辆电动载人汽车中，有154.6万辆是纯电动乘用车，本文就分析一下这154.6万辆纯电动乘用车的国别分布、数量和单价情况。

总的来看，2023年我国向175个国家和地区出口纯电动乘用车，出口数量是154.58万辆，同比增长64.1%；出口金额是2403.14亿元人民币，同比增长76.4%；折约单价15.55万元/辆。

一、从地区来看

欧洲是我国纯电动汽车的最大消费市场，2023年我国向欧洲出口了64万辆纯电动汽车，占比41.27%；出口金额1325亿元，占比55.13%；折约单价为20.76万元/辆。主要来自比利时、英国、西班牙、荷兰、德国、斯洛文尼亚、法国和瑞典，这8国在数量上贡献了37.28%。

其次是东南亚（11国），2023年我国向东南亚出口了31万辆纯电动汽车，占比20.09%。但出口金额较低，为223亿元，占比9.28%；折约单价为7.18万元/辆。主要来自泰国和菲律宾，这2国在数量上贡献了17.55%。

中亚-中东市场是亮点，我国向该地区出口了19.4万辆纯电动汽车，占比12.57%；出口金额是296亿元，占比12.31%；折约单价为15.23万元/辆。主要来自以色列、阿联酋、土耳其、约旦、乌兹别克、吉尔吉斯和哈萨克斯坦，这7国在数量上贡献了11.99%。

南亚市场也不可小觑，我国向该地区出口了11.6万辆纯电动汽车，占比7.53%。只不过金额很低，出口金额是不到17亿元，占比仅0.70%；折约单价为1.45万元/辆。主要来自印度和孟加拉国，这2国在数量上贡献了7.02%。

拉美市场在质量上相比南亚市场要好一些，我国向该地区出口了7.2万辆纯电动汽车，占比4.65%；出口金额97亿元，占比4.04%；折约单价为13.51万元/辆。主要来自巴西和墨西哥，这2国在数量上贡献了3.17%。

另外主要是澳新、日韩、美加，我国向这三个地区分别出口了10万辆、5.2万辆、3.3万辆纯电动汽车，分别占比6.48%、3.38%和2.12%，单价还可以，分别为18.89万元/辆、26.36万元/辆、18.60万元/辆。

关于港澳台，大陆对其出口了2.1万辆纯电动汽车，占比1.37%；出口金额45亿元，占比1.88%；折约单价为21.34万元/辆。

详见下表：

二、从国别来看

比利时是我国纯电动汽车的最大出口国，2023年我国向比利时出口了17.54万辆纯电动汽车，占比11.35%；出口金额355.5亿元，占比14.79%；折约单价为20.26万元/辆。

其次是泰国，2023年我国向泰国出口了15.59万辆纯电动汽车，占比10.09%；出口金额174亿元，占比7.24%；折约单价为11.16万元/辆。

第三是英国，我国向英国出口了12.5万辆纯电动汽车，占比8.11%；出口金额305亿元，占比12.7%；折约单价为24.36万元/辆。

然后依次是菲律宾11.54万辆、西班牙9.24万辆、澳大利亚8.64万辆、印度5.86万辆、荷兰5.5万辆、以色列5.05万辆、孟加拉国5万辆。

前十名在出口数量上占比62.43%，在出口金额上占比58.31%。

此外，我国出口纯电动汽车对德国是4.12万辆（单价22.59万元/辆）、对加拿大是4万辆（单价28.62万元/辆）、对法国是3.35万辆（单价9.42万元/辆）、对韩国是2.08万辆（单价18.03万元/辆）、对美国是1.24万辆（单价19.05万元/辆）、对日本是1.2万辆（单价19.6万元/辆）、对意大利是1.14万辆（单价11.04万元/辆）、对俄罗斯是0.85万辆（单价21.87万元/辆）、对越南是0.38万辆（单价1.47万元/辆）、

我国纯电动乘用车出口国家及地区排名和单价情况TOP40如下表：