现下的购车主力无疑是年轻人，而轿跑风格的车型也更受年轻朋友的喜爱，比如小鹏P7便是这么一款采用轿跑风格设计的车型，24款小鹏P7的指导价为22.39-28.99万元，目前可享0首付+2年0息以及一定的优惠力度（活动时间2024年9月28日-2024年10月8日，详情请咨询当地经销商），而它的实际表现如何，下面我们就以小鹏P7 2024款 P7i 702 Max鹏翼版为例，来详细聊聊。

小鹏P7的前脸设计采用简洁流畅的风格，前脸的封闭式设计符合新能源汽车的趋势，减少了空气阻力，贯穿式的LED日间行车灯与分体式大灯组相结合，给车辆带来更多的视觉冲击力。灯组上方的细长灯带提升了整体的前脸辨识度，而下方的远近光灯提供了良好的照明效果。前保险杠部分采用了熏黑处理，与整体造型融为一体，进一步增强了运动气息。此外，主动关闭式的进气格栅设计不仅美观，还能够根据车辆行驶状态进行调节，有助于提升空气动力学性能和散热效果。

小鹏P7的侧面设计以流畅的线条和运动风格为主导，溜背式的车身轮廓赋予了车辆更具动感的视觉效果，使整体造型看起来低矮且富有力量感。隐藏式车门把手与无框车门的设计不仅提升了车身的美观性，还在一定程度上降低了风阻，而剪刀门的配备也提升了车辆的吸睛率。车身配备了19英寸的多辐式轮毂，搭载米其林轮胎，有效提升了行驶中的稳定性和舒适性。

小鹏P7的尾部设计注重简洁和动感，呈现出层次分明的结构。尾部线条延续了车身的流线感，整体造型圆润饱满。尾灯采用了贯穿式设计，与前脸的贯穿式LED灯带相呼应，增强了整体的设计统一性。尾灯灯腔经过熏黑处理，进一步提升了视觉效果，同时增强了辨识度。尾部轻微上翘的小鸭尾设计，与下方大面积的黑色包围相结合，增加了运动感。此外，后保险杠与车尾的融合自然，并配有黑色饰板，丰富了尾部的视觉层次。

小鹏P7的内饰设计注重简洁和科技感的结合，整体布局十分流畅。中控台采用了T字形布局，大面积覆盖了软性材料，触感舒适，整体质感良好。方向盘为平底式设计，手感舒适且操控方便。上方集成了多功能按键，与车内的语音控制系统和中控屏相结合，提供了便捷的操作体验。电子怀挡设计不仅节省了车内空间，还使换挡操作更加顺畅，提升了使用便捷性。中央区域配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.96英寸的中控大屏，搭载了小鹏自研的XOS智能操作系统，基于高通骁龙SA8155P芯片，提供了流畅的操作体验。屏幕支持多任务处理，驾驶者可以同时查看导航、音乐、车辆设置等多个功能，满足日常驾驶的需求。此外，车机系统支持AI助手“小P”，通过语音控制，用户可以轻松调节空调、导航、播放音乐等功能，减少了物理操作的复杂度。

小鹏P7的车身尺寸为4888毫米（长）×1896毫米（宽）×1450毫米（高），轴距为2998毫米，座椅采用了Nappa真皮包裹，手感细腻且具备良好的支撑性。前排座椅提供电动调节功能，支持加热、通风和记忆功能，能够根据不同需求调整，确保乘坐舒适度。以身高177厘米的乘客为例，前排座椅调整到最低后，头部空间约为一拳两指，后排头部空间约为一拳，腿部空间则接近两拳半，乘坐感舒适。储物方面，前排中央扶手台下方有一个镂空的储物区域，可以放置随身物品，车门内侧配有储物槽，适合存放水瓶或杂物。前排和后排都有多个充电接口，方便乘客为电子设备充电。后备厢的空间较大，常规情况下足以满足日常家庭使用的储物需求，后排座椅支持放倒后，进一步增加了行李的储物能力，适合长途旅行或需要携带更多行李的场景​。

配置方面，车辆配备了分段式全景天窗，提供良好的采光和空间感，自动空调系统支持双区独立控制，配合AQS空气质量管理、负离子发生器和PM2.5过滤装置，确保车内空气清新。而多色氛围灯和电吸门、电动尾门进一步提升了使用的便利性和驾乘体验。智能驾驶方面，小鹏P7搭载XNGP系统，结合多个传感硬件与双Orin-X芯片，实现了自适应巡航、车道保持、自动变道及自动泊车等多场景的辅助驾驶功能。安全性方面，车辆配有多方位安全气囊、ESP电子稳定系统、AEB自动紧急制动系统、盲区监测、车道偏离预警和胎压监测等配置，保障行驶安全​。

动力方面，小鹏P7搭载了一台后置永磁同步电机，最大功率为203kW，峰值扭矩达440N·m，百公里加速的时间为6.4秒，表现出良好的加速性能。电池方面，小鹏P7配备了86.2kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下的续航里程可达702公里，满足日常通勤和长途驾驶的需求。另外，该车支持500V高压快充系统，从10%充至80%电量仅需约0.48小时，提升了长途驾驶的便利性。此外，车辆还具备3.5kW的对外放电功能，可以为外部设备供电，增加了其实用性。

动态驾驶中，小鹏P7表现出良好的加速响应和平顺的动力输出。车辆的起步迅速，中后段提速较为线性，提供了足够的动力储备，适合在城市路况和高速路段使用。方向盘的转向轻便，在低速状态下行驶时表现灵敏，而在高速行驶时则变得稍重，提升了车辆的稳定感。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校偏向舒适，但在弯道中也能提供一定的支撑力，兼顾了操控性与舒适性。车辆在高速变道或转弯时，车身的侧倾控制得较为合理，提供了稳健的驾驶感受​。

总的来说，小鹏P7不仅有着较为吸睛的轿跑外观，在内饰、动力和续航方面的表现也比较均衡，结合当前官方给到的优惠政策，感兴趣的朋友不妨实际到店体验一番，看看它合不合适。