摩博会:猎变一生万物、元图奋发图强、QJ攻势收敛、长江闷头逆向

丹蓉聊汽车 2023-09-20 15:37:07

各位观众老爷们久等了,今天是本期摩博会新车亮相系列的完结篇,总体来说今年摩博会看得比较过瘾,明年的摩圈趋势是全面发展,不过多缸、踏板、大排这三大品类的价格一定会颠覆大家的期望,卷就对了。

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一生万物的猎变摩托

猎变摩托的猎变取自谐音——裂变,这个名字有两层含义,首先是期望猎变能从其母体根基“豪进摩托”分化出去,成为独当一面的摩托品牌,其次是希望猎变能在市场中不断进化完善,最终变成倍受年轻人热爱的摩托品牌。

为了这个目标,猎变带着旗下机械宠物2.0系列车型亮相重庆摩展,它们分别是圆嘟嘟的小肥鹅、战斗平踏闪电狗,以及两款彰显企业审美的新式车型。

1、圆嘟嘟的、性价比略高的小肥鹅。

小肥鹅是一款原创度和性价比都很高的复古踏板车,车身两侧包板被故意设计成天鹅翅膀的模样,站在女性消费者的角度,这款车确实能戳中我,此外它还有近乎全方位的电子配置,比如全系标配无钥匙启动、T-BOX,技术方面还有静音启动,安全性方面也有CBS(8970元),当然你也可以选择前后ABS+TCS版(10700元)。

参数配置:

发动机:125cc风冷带有静音启动功能

最大功率:6.9kw/7500rpm

最大扭矩10nm/5500rpm

座高:740mm

油箱容量:6L

理论油耗:2.1L/100km

整备质量:108kg

最高车速:88km/h

2、战斗平踏闪电狗。

这款车的配置太顶了,它有着水冷四气门发动机+自动启停+静音启动+平踏+前后日清卡钳+ABS+TCS+无钥匙启动+智能仪表+前14后13轮毂+后双气瓶减震+1.57万元的官方指导价。不仅狗,它还卷!目前国内小排量水冷平踏只有三阳一家独大,而闪电狗的加入不仅丰富了大家的用车选择,还能促进市场竞争进入白热化。就冲它使用了四气门发动机,猎变也值得我们点赞,而且如果你不要TCS,那搭载博世ABS的闪电狗还能再降1000元,不到1.5万就能骑上水冷战斗平踏。

参数配置:

发动机:150cc水冷,高配四气门,低配两气门

最大功率:11.8kw/8500rpm

最大扭矩:14.7nm/6500rpm

座高:764mm

油箱容量:9L

理论油耗;2.1L/100km

整备质量:137kg

最高车速:110km/h

3、彰显企业审美的新式车型。

在摩展现场,猎变还展出了两款特立独行的产品,一台是看起来方方正正的、颇具未来感的龙骨式踏板,它就像某个外星基地的工具用车,设计十分超前。

另一台则是融汇了机甲风格的复古小攀爬,除了外观抓人眼球外,它的后轮尺寸更是达到了180,看起来很像一台沙滩车,主打一个吸睛,彰显玩家个性。

关于猎变和豪进我们还能讲很久,那是后话,但在摩展上,或者说针对产品而言,猎变有两个特点格外值得关注。首先是自研发动机,虽然目前市面上水冷150的技术来源基本一致,但猎变有自己的发动机厂,这就为它的未来提供了更多可能,比如它用的就是四气门,比如成本上还能再降一降。

其次猎变的老板有一定追求,目前国产踏板车鲜有搭载日清卡钳的产品,当然一个卡钳并不能说明车的好坏,因为整车制造考验的是系统性调教,而不是卡钳一个配件的功劳,但卡钳展现的其实是厂家的态度,它确实愿意给消费者好东西。总之,如果你对猎变感兴趣,它值得你去线下实际体验一番。

奋发图强的元图

元图在本届摩博会亮相了两款新车,分别是彰显肌肉的四缸仿赛——GP660、主打亲民市场的复古Bobber GM250,同时元图还对旗下GP250、GP325等产品进行了技术升级,主打一个奋发图强,弥补当年发生在“新感觉”身上的遗憾。

1、彰显肌肉的四缸仿赛——GP660。

关于这台四缸仿赛没有太多好说的,元图GP660使用的大概是和无极类似的方案,因为它们的车架相似、发动机神似,区别在于元图有自己的动力和车架工厂,所以GP660诞生的意义更像是为了告诉消费者,我元图的技术储备并不差,足以和强者掰手腕,四缸机市场必将有我一席之地。

参数配置:

座高:780mm

整备质量:208kg

其余数据暂时没有现实意义

2、主打亲民市场的复古Bobber GM250。

你是不是以为GM250是一台性能复古?因为国产最成熟的250cc高性能并列双缸机就在元图手中,23.5kw的动力应对入门绰绰有余,但GM250真的不是这样,因为复古Bobber不需要太强的性能,所以元图对GM250的发动机进行了重新调整,现在它的扭矩峰值来得更早,整体调性也和极限无关。根据元图以往的定价策略,GM250的最终售价很可能存在意外惊喜。

参数配置:

发动机:249cc水冷双缸

最大功率:18kw/8500rpm

最大扭矩:22nm/6500rpm

座高:690mm

油箱容量:14L

整备质量:165kg

3、查缺补漏并持续迭代的GP250/325。

据官方所述元图引进了数字化管理和智能检测线,用于减少生产成本,让利于消费者,同时新款GP250/325还新增了如版画、骑行模式、滑动离合、TCS牵引力控制、单向电子快排(选配)、外置气囊可调减震(选配)这六项配置,但价格仍然维持不变,目前GP250双摇臂的价格为19980元,单摇臂22880元,元图在价格内卷加剧前,完成了对产品力的提升。

参数配置:

发动机:双缸水冷250

最大功率:23.5kw/12000rpm

最大扭矩:21.85nm/9500rpm

座高:785-795mm

油箱容量:14L

整备质量:168-170kg

极速:160km/h(保守)

国内最早的双缸性能仿赛便是出自元图之手,当时它还叫新感觉,产品品质不算高,命名与设计也不理想,而元图从诞生的那一刻起就在规避曾经的种种问题,比如品牌和产品的命名更加好听,版画和配色的设计也更好看,性能与品控方面也在持续更新,主打就是一个发愤图强。

QJMOTOR攻势收敛,表弟来把忙帮

如果不算贝纳利+联名车型,那QJMOTOR在今年摩展上其实只发布了三款新品,分别是继续吃时代红利的赛800,官方价格52999元;急速出击的闪600,官方售价35999;外加只剩动力的复古踏板迪诺,官方价格13980元。

如果算上洋表弟,那QJMOTOR就又多了三款产品,分别是曲线救国的Tornado 552,官方价格32800元;以及赛800和赛450的MOTO2贴花版,凑数之余还能收割一波信仰钱。

1、继续吃时代红利的赛800。

赛800的本质我们就不聊了,作为替代赛600的产品,它绝对合格,也绝对够格,发动机只有一个ECU,外观炫酷又战斗,从长期持有的角度出发,它比赛600值得购买,52999元的价格在目前的市场环境中并不算贵。但春风的四缸也在后面虎视眈眈,其他厂家的大排四缸也都提上了日程,如果你不是排量控,我建议还是等到国产其他四缸都出来之后,再考虑是否入手赛800,毕竟现在四缸市场是神仙打仗,一浪更比一浪强啊。

参数配置:

发动机:778cc水冷四缸带有冲压进气

最大功率:75kw/10000rpm

最大扭矩:78nm/8500rpm

座高:未知

油箱容量:16L

整备质量:207kg

2、急速出击的闪600。

闪600这款车推出的速度比它名字都着急,放在以往,我会倾向于相信QJMOTOR的品控,因为和奔达相比,钱江仍是大厂,只是闪600这次从亮相到发布实在是太快了,不免令人心生担忧。所以,如果你喜欢四缸巡航,目前也只有闪600和黑旗500可以选择,因此我的建议是你都分别去试驾一下,顺带对双方经销商施压,获取最大程度优惠,然后喜欢啥买啥就行。

参数配置:

发动机:600cc V型4缸

最大功率:50kw/10500rpm

最大扭矩:54nm/8000rpm

座高:720mm

油箱容量:16L

整备质量:219kg

3、只剩动力的复古踏板迪诺。

复古踏板的重点向来是外观优先,但这显然不是迪诺的优势,那它剩下的特点也只有动力大,12.2kw的功率确实牛X。

参数配置:

发动机:单缸水冷150

最大功率:12.2kw/8500rpm

最大扭矩:14.8nm/6500rpm

座高:770mm

油箱容量:10L

整备质量:128kg

4、曲线救国的Tornado 552。

Tornado 552的外观设计非常好,QJMOTOR自己的550发动机也很好,数据好看,低扭强劲。32800元的价格买马祖奇+全套布雷博制动卡钳也不贵,可惜贝纳利的品牌力在近些年逐渐衰退,不然Tornado 552必定成为复兴贝纳利的中流砥柱型产品。

参数配置:

发动机:双缸水冷549cc

最大功率:45kw/8500rpm

最大扭矩:55nm/6000rpm

座高:790-810mm

油箱容量:16.5L

整备质量:186kg

5、赛800和赛450的MOTO2贴花。

MOTO2车队的贴花都很好看,但QJ想用赛800参加WSBK这件事……牛逼!

闷头逆向的长江

2023年谁背刺大贸品牌最狠?那一定是长江,因为它弄了一台和摩托古兹十分接近的横置风冷V2发动机,并用这台机器造了一款V2风冷大挎子,长江750用一种奇妙方式回到了我们眼前……而MOTOGUZZI的独特性也在此刻消失了大半。

那这台机器怎么样?

个人感觉它的完成度非常高,首先MOTOGUZZI的发动机技术不算先进,制造难度并不高,轴传动等技术对于国内配套厂而言也并非难事。

其次是因为它已经适配了电子节气门,如果发动机不够成熟,我相信长江不会画蛇添足,同时这也意味着骑着挎子摩旅将会更加惬意,长江全新750可能会成为国内第一款带有定速巡航的边三轮车型。

什么?你问长江会推出没有挎兜的、独立的、横置V缸的跨骑ADV吗?

反正现场的工作人员说会,并且这台挎子也会在明年的北京摩展前正式公布售价,大家可以耐心期待一波。

领辰和国产唯一双缸踏板车发动机

说来惭愧,对于这台机器我也没有深入了解,只知道它有正置+侧置两个水箱,顺便和大家简单分享一下它的参数。目前来看领辰这台机器还不够成熟,箱体过大,搭载它的车体可能会很宽,但它毕竟带来了一个开始,希望这款发动机未来能继续迭代,最终让国内消费者骑上物美价廉的双缸大羊。

参数配置:

实际排量:384cc

最大功率:25kw/8000rpm

最大扭矩:30nm/6200rpm

压缩比:10.5:1

机油容量:1.8L

Malaguti恢复往日荣光

Malaguti是一家成立于1930的年纯正意大利摩托车企业,1990年间它一直保持着家族式企业的经营特点,在2000年初期,由于对市场变化不够敏感,Malaguti曾短暂推出过历史舞台,直到2018年借KSR之手才开始复兴,并于2023年正式在重庆摩展召开品牌发布会。

在摩展现场malaguti共亮相了两款踏板新品——Phantom X150 和 Madison,其中Phantom X150定位新潮运动,而Madison则是在运动的基础上更偏向日常,二者都未正式公布售价。

1、冲击独特的Phantom X150。

和意塔杰特一样,Phantom X150也是一台个性鲜明的踏板,全车车架大范围裸露,整体造型让人眼前一亮,可又像意塔杰特那样过于张扬,只要定价合适,这就是一台可以彰显个性的都市小玩具。

参数配置:

发动机:单缸水冷150

最大功率:11.6kw/8000rpm

最大扭矩:14.7nm/6500rpm

座高:775mm

油箱容量:11L

2、聚焦颜值的Madison。

和Phantom X150相比,Madison最大的特点是容易内常规消费者接受,它的设计并没有离经叛道,发动机也有着来自欧系主机厂的传承,双胶套设计可以有效隔绝震动,如果想在城市这种选一台不容易“撞衫”的代步车,Madison可以成为你的购车备选项。

参数配置:

发动机:单缸水冷四气门150

最大功率:10.5kw/8000rpm

最大扭矩:13.5nm/6500rpm

座高:755mm

油箱容量:10L

净重:142kg

严格意义上malaguti并没有带来颠覆性的产品,但从结构来说,Phantom X150的后减震结构很独特,没准操控上能带来额外惊喜,而Madison的座高很低,目前个性化的运动踏板座高都高,Madison的出现至少解决一部分用户痛点,有一批人需要双脚着地才能对骑车这件事感到安心。

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