大家都有个错觉，新势力造车迭代非常迅速，新车像下饺子一样，花样百出，而合资车企为何推出一款新车如此慢？难道是合资车企效率低？还是他们不知道“时间就是金钱”的至理名言？

很多合资车企的母公司造车历史都可以追溯到百年前了，他们真的很老土，固守着传统思维造车，不知道当下车的质量已经不再是那么重要，一款左边改改，右边缝缝不就是一款新车吗？为何还要费劲地去研发新车呢？

新车研发各种验证漫长且枯燥，很多耐久性试验要跨越春夏秋冬，咱们简化一点不行吗？老抱着老的造车字典去造车真的会被淘汰的。

没事抓抓营销，多搞搞活动，不就有了吗？车这个东西总是有寿命的，现在都是靠营销取胜，去埋头造车已经不合时宜了。

真的是这样吗？真的要劣币驱逐良币吗？

当然不是，消费者的眼睛是明亮的。靠营销堆叠起来的销量不可能是永久的。要想经久不衰，品质是唯一的制胜之道，绝悟捷径可以走。

别克就像一个勤奋的理工男，兢兢业业在做好每一次车辆测试，勤勤恳恳，任劳任怨造车，它注重安全性，在每一次的测试中改进，直到产品达到理想的状态。

GL8的插混就是这么一款车，它不善于营销，甚至是在上市前的认购活动都没有去宣传，真是默默开启了预约通道，导致很多老客户都是在口口相传中定了车。

你喜欢这个默默打磨作品的别克吗？