千佛山北广场的由来

千佛山北广场地块位于千佛山北门以北，经十路、经十一路、历山路、千佛山路合围区域，面积大约8公顷。在拆迁之前，主要存在齐鲁宾馆、一些单位和宿舍楼、加油站、停车场等。

这其中，人们比较熟知的是上世纪末的齐鲁宾馆二期157.1米超高层烂尾事件，成为齐鲁宾馆于2003年倒闭的导火索。之后，齐鲁宾馆被鲁商集团接手，并于2011年将11层的标志性老楼爆破拆除。

鲁商接手齐鲁宾馆之后，与希尔顿集团签署协议，有意将烂尾的二期超高层重新外装，同时再新建一座高度相仿的超高层，以及多栋高层、多层建筑，形成一个规模巨大的商业综合体项目。

不过，这个宏大的设想并未实现，原因在于这个位置正处于风貌景观轴上，不适合建设超高层。至此，该项目被彻底取消，地块被收回并且用途做了重大调整。

2020年6月，该地块的重大调整终于得以公布——拆除包括齐鲁宾馆二期在内的地块内建筑，建设成为千佛山北广场。

千佛山北广场早期设计

仅仅时隔一个月，千佛山北广场的设计就出炉了。按照当时的中标设计方案，千佛山北广场将以“舜耕天下，凤舞历山”为主题，以“显山、延脉、融城、筑景”为定位，重点解决现状山城割裂的矛盾，还原场地生态，引山入城，还山于民。同时，利用场地内现有基坑，打造一处人工湖。

此方案一出，其实是有一些争议的，不少人认为此方案不够完美。而当时的消息中也提到，中标方案并非最终方案，将以中标方案为基础，整合其他4个获奖方案，形成最终方案，“并在近期予以公布”。只是在那之后的很长一段时间里，并没有等到最终方案的公布。

千佛山北广场不应单纯是“广场”

针对千佛山北广场的早期设计，我也曾发表过自己的见解。我认为该方案单纯将地块表层开发为广场，而对于地下空间的利用度不足，功能上有所欠缺。

为此，我接连发表两篇文章：

《再聊千佛山北广场，若说生态，更严重的问题不可忽视》

我在文章中建议，合理利用千佛山北广场地下空间，与地铁4号线千佛山站深度结合，进行商业开发；同时，保持地面之上的广场功能不变。实质上与泉城广场的功能有些相似，但应更加注重设计。

这样做，既不会影响“引山入城”的整体景观，还能对千佛山周边的商业缺失做有效补充，有利于旅游业与商业之间的相互转化，同时还避免了形成人们所担心的地上商业街。

千佛山北广场新规划出炉

终于，就在最近，千佛山北广场的新规划被公开了出来。

这个规划总体思路是在地面建设绿地广场，在地下结合地铁站，建设总建筑面积10万平方米的地下空间，其中包含6万平方米的商业，以及4万平方米的地下停车场。

地下空间主要为两层，另外还有一个夹层。从图上分析，夹层与地下一层主要作为商业使用，地下二层则为停车场。同时，地下一层和二层还作为地铁4号线以及远期地铁线路的换乘场站使用，可以通过多个出入口直接进入商业内部，形成无缝连接。在地面上，似乎还有少量的半地上结构，与地面景观融为一体，对“引山入城”基本上不产生影响。

抛却其中的一些故事不讲，总的来说，这个规划与我当初的设想已经相当接近了。当然，若说这个是最终规划还为时尚早，以后依然可能有调整和提升的空间，可以肯定的是大方向基本定调了。

未来还有三个补充建议

1.希望千佛山北广场在地面景观设计细化的时候，注重从千佛山到北广场的景观连贯性，注重经十路沿线的视觉效果，避免视线被高大树木遮挡。

2.在设计和实施过程中，是否可以考虑将市博物馆迁址至此。现在的市博物馆就在千佛山西门附近，建筑面积6300平方米，陈列面积仅2400平方米。而千佛山北广场地下商业部分有6万平方米，拿出一小部分即可满足市博物馆的展出需求，市博原址可作其他开发。在地面广场与地下博物馆结合方面，可以借鉴曼谷的Chulalongkorn Centenary Park。

3.希望未来还能将千佛山北广场以东的区域（历山路以东至千佛山医院）及其南侧的山东省文化馆（老省博）纳入规划，继续扩展千佛山北广场这一名片。