丰田荣放在市场当中号称丰田“小号普拉多”，可见此车的名气是非常强大。但随着市场不断发展，丰田荣放预计将推出2025款车型，全新款车型在动力性能上将做出调整。据了解，将会全面取消纯燃油版本车型，正式进入混动以及新能源的时代。

据了解，全新换代的丰田荣放2025款车型，在混动系统上将会采用丰田第五代THS混动系统。据悉，在电池方面将会采用全新开发的锂电池系统，并能够实现34%小型化和44%轻量化，同时电能输出将提升8%，高转速电机损耗降低19%，输出功率将提升32%，加速能力提升14%，实现强电机的驱动。

从中我们不难发现，这些强混系统的数据，已经在雷凌车的身上已经实现，在2023年上海车展的时候，部分车型已经在采用，全新的第五代THS混动系统，全新的三电系统减轻了重量13.3千克，其综合功率提升12%，热效率从36.8%提升到41%，燃油经济性方面也得到进一步的提升。

现款的丰田荣放，在动力上采用的还是2.0升自然吸气发动机，搭载模拟10挡CVT变速箱的车型，以及双擎混动版的2.5升自然吸气发动机，匹配电子无级变速箱，再加电动机组的混动版本车型。由于九代凯美瑞已经出了，双擎2.0的混动版本车型，所以全新换代之后的丰田荣放，也将会加入双擎2.0版本的混动车型。

据了解，双擎2.0版本的混动车型，在动力性能上为，发动机最大功率152匹马力，电机113匹马力，发动机，峰值扭矩为188牛米，电机为206牛米，百公里综合油耗4.5升。在电池方面，将会采用江苏时代提供的三元锂电池，并是前置前驱的驱动形式。

等待全新的荣放当然无可厚非，不过大家也可以考虑一下现款丰田荣放，很多朋友在问现款荣放能考虑吗？现在可以告诉你可以考虑，现款丰田荣放在市场当中依然销量比较出众，上个月总共累计12,649元销量，而且荣放的保值率也非常高，3年保值率73%左右。现款车型考虑它不是因为销量有多好，而是因为当前优惠比较大性价比。

2.0升的荣放版本车型，官方售价17.68万至20.48万，在当天市场当中优惠接近于3万到4.5万之间。因此，最入门的裸车基本上来到14万内，这是当今整个市场的压迫所致，毕竟其他品牌车型优惠力度也非常大。即使是现款的2.5升双擎混动版优惠方面也不小，双擎混动版本车型官方售价22.58万至26.08万，当前优惠3.5万到4.5万区间，最入门的裸车基本上杀到了18万级。而且双擎混动版的荣放，在燃油经济性方面也极为突出，百公里综合油耗4.5升到5升，而且虽然是2.5升的排量，但依然是92号汽油。

如果现在入手荣放选择哪款车型更加合适？

如果现在准备入手，那么此车的丐版以及次低配，成为可选择性就比较高。确实有很多朋友对于配置没有追求，直接选择最入门的都市版本车型，有些哪些配置，以后可以去加装都没关系，次低配的风尚版本车型要多2万。不过要多19项配置，包括360全景影像、主副驾座椅电动调节、单天窗导航系统、手机无线充电、后排USB接口、18英寸轮毂、双驱自动空调、这些对于很多朋友来说完全可以不要，还可以省下2万块钱。所以入门级的丰田荣放备受很多朋友喜欢，结合当前优惠，落地的话基本是能做到16万内了，怕就怕很多地方没有车。

市场投诉以及反馈情况：

丰田荣放在市场当中，还是有着很抢眼的表现，如空间好、配置实用、燃油经济性比较出众、动力输出线性、乘坐感受不错、且有一定的操控、外观颜值设计比较耐看。在故障故障方面：主要涉及到电瓶故障、异响、部件开裂、变速箱抖动、前两年出现的机油乳化与机油增多形象，在2022年以及2023年基本上没有了。