长城坦克技术发布会上首次提出的“何为越野”的越野分级大会，以及新发布的技术Hi4-Z都让我对长城坦克产生了浓厚兴趣，因为Hi4-Z还没上市，我就先去看了坦克400Hi4-T，这是一辆能够在极限场景里来去自由的强悍越野。
而相较于Hi4-T，Hi4-Z更适合偏向通勤代步的越野爱好者。Hi4-Z它的纯电模式动力更强，配备了高达59.05kW·h的大容量电池，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，能够轻松满足一周的城市代步需求。此外，Hi4-Z架构的出色表现得益于其多项技术创新。例如，其变速器拥有30余项结构性设计专利，将行星排与电机系统嵌入式高度集成，打造出全球最短的纵置3挡混动构型。此外，Hi4-Z越野专属电池包采用了高能量密度三元锂电池方案，电芯能量密度达到234Wh/kg，放电功率和最大快充功率均位居插混越野车前列。
毋庸置疑，Hi4-Z无论在城市出行还是户外跑路表现都不俗，等它上市了我想我会迫不及待入手吧。
