在一起，不如打打一架？这种要求很特殊，但比亚迪满足你。

去年，比亚迪发布了方程豹品牌，正式进军越野车行列，在这个领域做的比较好的就是长城汽车了，另外长城的皮卡车型，在销量上也是佼佼者。

今年，比亚迪也要进军皮卡车品类了，首款新能源皮卡车型谍照正式曝光，根据比亚迪的通稿显示，该车为全球开发车型，将在年内发布，提供插电混动和纯电两种动力版本。

意味着该车除了在国内卖，国外也会卖，根据此前曝光的谍照来看，该车的车头有“BYD”的字母LOGO，我猜测大概率会归纳到海洋网的销售网络，因为没有朝代的字标。

皮卡，是长城汽车唯一的一款领先车型，要是这个品类也被比亚迪拿下了，未来的日子会不太好过了。

新车采用双排设计，造型方正硬派，配备大尺寸的中网，前大灯采用竖置式的双LED大灯，外围是C字形日行灯，将两侧的大灯组连接起来。

车身侧面，车顶配备行李架，侧面似乎配备了脚踏板，另外根据此前曝光的外观设计图，该车还配备了小天窗，后斗的尺寸看似不大，门把手采用了传统的机械式把手设计。

整体尾部线条设计的方正硬派，并采用了贯穿式的设计，连接左右两侧的竖立式的尾灯，与前脸相互呼应。

根据此前曝光的内饰谍照，该车还将配备HUD，内饰的设计风格尤其是中控台的设计，与即将方程豹 豹5十分相像，并采用了四辐式多功能方向盘。

中央扶手的位置配备大量的实体按键，还有扶手设计，档把前方似乎还有无线充电面板的设计，中控台下方还采用了镂空的设计，增加了该车的储物空间。

动力方面，该车将会提供插电混动和纯电两种动力版本，插电混动版本的综合续航可达提供800km-1200km，纯电续航或在100km左右。

目前，皮卡在国内市场依旧还是小众市场，长城汽车的皮卡车型销量绝对是领先的地位，随着政策的放开，越来越多的车企加入了皮卡车型的研发，比如吉利就推出了全新的品牌雷达汽车。

但皮卡这一品类，主要的用户还是用来拉货的，售价不能高，而且马力得强劲。因此还是以燃油车型为主，比亚迪入场后，有望改变该市场格局。