要说日系三强的高端系列，目前也仅剩丰田的雷克萨斯具备一定的战斗力，而日产的英菲尼迪，以及本田的讴歌已经处于边缘位置，特别是讴歌几乎被淘汰！但在海外市场，本田讴歌还存有一线生机，那就是旗下首款高端纯电SUV“ZDX”上线，这款车是与凯迪拉克锐歌同平台打造，价格格约为60,000美元，约合人民币在39万左右。不知道这款车的上线能否给讴歌带来一丝喘息。

先简单的了解一下这款车的设计，相比讴歌以往的系列，新车完全采用了宽体式的车身设计，这点确实与美系车的造型比较相似，因为取消了进气格栅，所以中间位置更换成了全闭合式的设计，内部仍旧保留了讴歌家族式的六边形造型，中间超大的尺寸也带来了更好的辨识度。调整后的大灯全部升级到了钻石形状的布局，而且大灯与行车灯交错在一起，点亮后也营造出强烈的视觉冲击。传统中网采用了下移式设计，当然，多是以装饰性的元素出现，这样就保留了些燃油车的风格。

关于尺寸，目前还没有太多消息，但因为与凯迪拉克的锐放同平台，所以大概率ZDX与后者同步。侧面上，流线型的腰线贯穿整个车身，搭配上20英寸运动轮毂，让整部在视觉上更加动感。而且规整的侧身设计也一改日系车偏运动的设计理念，反倒会带来一种美系车的浑厚感。整个腰线由双侧一直向后延伸，尾部上得到了重叠，宝石眼的尾灯与车头正好形成呼应。尾箱一直向下延伸，连同后包围，都带来了更好的整体性，所以就外观而言，这款新能源版的ZDX和我们所印象中的新能源汽车还是带有明显的区别。

而内饰方面，更是保留了燃油版的一切，其实这样布局更符合本田的属性。首先仪表盘和车门上的饰条相互衔接，许多柔软的表面都有对比缝线。显示区由一只11.0英寸的数字仪表以及带有无线Apple CarPlay和Android Auto的11.3英寸触摸屏组成，中控台还包括一个平整的存储托盘，以及杯架和无线充电插槽。也保证了新车的便捷性。而至于座椅方面也都偏向于运动，特别是两翼的位置上，包裹性更强，同时，它的舒适度上就会大大降低。所以这样看，还是一款偏向于运动系列的SUV系列。

动力方面，这款ZDX提供单电机后驱动和双电机全轮驱动两种动力系统配置。其中后驱的A-Spec版拥有340匹马力。当然全轮驱动版本也可选，而性能版的ZDX Type S采用特别调校的双电机，为四个车轮提供500匹马力。综合续航在500km左右！值得一提的是这款车还将标配AcuraWatch 360+，简单来讲就是超级巡航无人驾驶系统，新车目前已在海外亮相，售价约合人民币39万！