一

前天写了篇调研华为生活馆以及企业融合销售能力的文章。

很多朋友对华为生活馆很好奇。

有些朋友主要想了解它的建造成本以及未来的投资价值。

有些朋友则近期是有新增华为生活馆意向的，所以就聊的深一点。

生活馆作为华为的一种珍稀资源，显然还是需要付出一些成本和努力，并不是有钱就可以投资。

但是，如果您有机会投资生活馆，我们建议还是在条件允许的情况下，尽量“做大不做小”

能做700平米的就尽量不要做600，

能做800的就尽量不要做700平米。

这是我们的建议。

这个建议只针对生活馆或者 车店。

二

从目前的形势分析，

两到三年后，800平米可能是华为生活馆的基础要求。

华为生活馆是典型的重资产投资项目，现在基本上投资额千万起步。

这样重资产项目，一般至少也要有对品牌规划和市场变化有5到10年的考量。

如果我们判断华为消费者业务的未来重心是汽车（仅代表个人判断）

那么现在生活馆两车位的设计要求一定会变化。

而且这种变化随着新能源汽车销量的爆发会比想象的更快。

四车位，甚至是6车位展陈要求应该是大概率会在未来的一到两年内落地。

那么一些生活馆目前600平米左右的面积未来一定是捉襟见肘的。

因为按照华为生活馆的设计，洽谈室，售后区等服务区域就大概要去掉4分之一，只剩下400多平米销售面积可用。

再去掉传统手机的区域，留给汽车的，也就只能做双车位。

更关键的是，以华为一向强势的风格，未来如果面积达不到要求，会不会不再给予新车资源？

对这一点的担忧显然不是杞人忧天。

如果被迫扩建，

这对于老店心里还好接受点。

如果对于今年新增生活馆，就是一个非常尴尬郁闷的两难局面。

刚刚装修好，是扩大还是不扩大呢？

只要一扩店，工程全周期没有一两个月是下不来的。

损失不仅仅是这一两个月的房租，

更头疼的是这一两个月的利润没有了，

还有员工工资成本，库存产品贬值。。。。。。

当然，还有惊人的装修改造成本！

只要一动工，保守估计150万到200万就折腾没了。

三

更头疼的是，不是您想扩就能扩的，这也要旁边的商铺好说话，商场又足够支持。

哪一点出问题，一两个月就又折腾过去了。

而现在如果增加一两百平米面积，

每年可能会增加20万到50万的的房租成本，

如果折中算30万的话，

5年的成本增加也不过150万，

和改造成本相差不大。

（当然，前期装修，面积大一两百平米，也要增加20万到40万的装修成本，这里面，我们要考虑的是同面积店铺，一次性装修成本要远远低于二次改建成本）

但是，一个800平米的大店，再怎么保守的估算，销量也一定会大于600平米。

这一点是完全可以肯定的！

所以，我们的建议是如果您有条件，并且确定要投资华为生活馆项目，

那么，尽量按照4车位的设计来。

这样一步到位，可能成本反而更低。

做出这一建议还有一个重要原因：

调研中，多位生活馆实际经营企业普遍对现有面积表达了不同程度的担忧，

虽然华为可能会有一些“优化”措施，

比如增加mall里公共区域的开放展台，增加商业洽谈区域，增加广告大屏等等，

但是这样的措施成本更高，效果反而没有面积上一步到位好。

所以，他们普遍的态度是：

现在新建生活馆一定要做大不做小！

不能折腾，一折腾就伤筋动骨！

生活中，很多事，需要经历，只有经历过才有经验，但是，经验往往伴随着遗憾或者说美中不足！

希望他们的经验和我们的分析能对一些朋友有所帮助。

当然，在做投资决策的时候，一定要根据企业实际情况，根据城市的经济体量，进店人流酌情而定。

只有适合自己的，才是正确的！

零售企业，重资产项目至少要有5年内不用改动的考虑

—————————————————————————————

在生活馆的问题上，我们之前也存在主观上的误区，认为华为不接地气，好大喜功，不考虑经销商的承受力，对面积提出的要求过高，这会大大增加经销商经营风险和资金压力。

但当时是MSC，汽车，手机加智能家居三合一的时期，鉴于多年来我们对智能家居板块一直不太看好，所以，对于建店面积是趋于保守的。

不过，从目前新能源汽车的发展趋势，以及华为多年来的工作“作风”看，

对于新建生活馆，我们建议面积上，还是一步到位更理性些。

当然，这只是个人的判断。

今天时间有限，明天再和大家聊聊生活馆的建店成本细分，以及人员结构。