这里补充一下。这里划定的范围的车，是那些纯电动的新车。所以，混动啊，燃油的，就不考虑了。而且现在合资或者进口车你们是知道的，也不在考虑范围之内了。

现在你说要去看车，华为系的是不能不考虑的。可华为合作的对象都是高端的，少于30万的可能不多。好在现在有了全新的M5，价格也刚好逼近25万，纯电的是27万，也算是在范围之内吧！

问界现在有三个车，都是单数的，就是5，7，9。后面会有3和1吗？估计会有的，但时间可能会很长。

问界M5全新版的纯电动车，是26.98万。基本是把该有的配置给配置齐了。当然，刚发售，打着优惠的名义，赠送科技包，给了前后排座椅的舒适享受配置，还算是没有让它迈上30万这个级别。

现在车都是大天幕，全景天窗。好处是敞亮，坏处就是太晒。问界给配了电动遮阳帘。虽然你不配的话，也可以后面自己买遮阳帘手工贴上去，可有了电动的，还是解决了很大问题。

看一个厂家有没有为用户着想，从这个就可以看出来。在低于20万的车里面，大多数都是没有这个的。以后要加这个，可能就是一个卖点。希望其他厂商也能觉悟觉悟。

不过，你买华为的车，肯定不是冲着这个来的。肯定是为了用上神乎其神的小艺。这也是华为卖车的主要盈利点。

问界全新M5的智驾包，是单独的，不是每个车都给你标配的。现在还在优惠期，给的是一个2万的权益。你买了车了，单独购买时有优惠。基本上还是赠送吧！

华为也给阿维塔提供智驾包，也是后面单独购买，价格要3万多。其他的车上这个包也差不多这个价格。

所以，华为是靠软件来挣钱的，后期割韭菜是难免不了的。现在你以为的一次消费，后面肯定还有很多要购买的服务等着呢！等你不愿意购买了，就觉得当初买的车，还不如不去跟风，买个三个字母好多了。车，最后，还得回归代步工具不是？