最近一段时间，念寒有注意到不少车友对马自达CX-90这款车很感兴趣，所以我觉得还是很有必要聊聊。

事实上，作为马自达的旗舰SUV，CX-90在美国市场已经上市一段时间了，它给我的第一印象就是“大”，尺寸比以往的马自达车型都要大上一圈，那么对于那些喜欢马自达但又嫌弃它空间小的车友来说，肯定是一个好消息。

废话少说，咱们先来看看外观吧。CX-90延续了新一代马自达家族式的设计语言，前脸标志性的大嘴格栅搭配黑色中网和镀铬饰条，很有辨识度。

扁平的大灯组造型犀利，前保险杠采用了梯形下格栅，再配上镀铬条和纵向的车轮进气道，运动感十足。美国消费者就喜欢这种闪闪发光的感觉，马自达也算是抓住了他们的喜好，哈哈。

车身侧面线条流畅，略带下坠的车顶和大倾斜角度的D柱营造出一种动感的姿态。突出的尾箱、大量的镀铬条和大尺寸轮毂，都为它增添了不少时尚气息。

关键是，它的车身长度达到了5100毫米，轴距为3119毫米，这可是马自达历史上数一数二的大块头了！光看这尺寸就知道它的内部空间绝对够宽敞，气场也很强大。

车尾部分，下坠的车顶搭配大尺寸扰流板，大倾斜角度的后风挡与突出的尾箱线条形成对比，扁平细长的尾灯也增添了几分设计感。后保险杠略微收拢，加入了镀铬条与整车风格相呼应。

接下来我们看看内饰。CX-90的前排是标准的马自达家族式设计，悬浮式大屏和仪表盘组成了双屏系统，HUD抬头显示也没有缺席。

虽然科技感在日系车型中属于正常水平，但它在用料和配色上下了不少功夫。层次感丰富的中控台采用了特殊质感面板覆盖，黑白撞色加上淡色原木风格的面板填充，营造出一种独特的日式豪华感，这点我很喜欢。

重点来了，说说空间表现。得益于车身尺寸的提升，CX-90的后排空间表现非常出色。第二排双独立座椅配备了独立的吧台，提升了实用性，而且座椅还有丰富的可调节选项，可以满足不同乘客的需求。

第三排的空间也比以往的马自达车型要宽敞不少，实用性得到了很大的提升，不会像以前那样只能坐小孩了。

动力方面，CX-90搭载了3.3T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率345马力，最大扭矩500牛米，匹配8AT变速箱，这套动力总成我们在马自达其他几款后驱SUV上也见过，性能表现还是不错的。

官方给出的0~96公里加速时间为6.4秒，对于一台这么大的SUV来说，这个成绩已经很优秀了。当然，四驱系统也是标配，能够保证不错的操控性和稳定性。

不得不说，马自达CX-90确实是一款很有亮点的车型，它在空间、动力、配置方面都有着不错的表现，尤其是在空间方面弥补了马自达以往车型的不足，对于那些喜欢马自达但又需要大空间的消费者来说，是一个值得考虑的选择。

当然了，它也并非完美无缺，比如内饰的科技感在同级别车型中并不算突出，而且价格也可能会比较高。

说了这么多，念寒想问问在座的各位车友，你们觉得马自达CX-90怎么样？它的哪些方面吸引了你？又有哪些方面你觉得还有待提升？