有人说: 如果一个消费者打算入手日系车，其实对他来说懂不懂车已经不重要了，为什么呢？因为日系车质量稳定、耐用的名声是出奇的好而且实至名归，闭着眼买都不会错。还有人说之所以不能买日系，就因为日系车一生用不坏，在老婆面前想换车也实在找不到换车的理由。其实听到这些评论我并不感觉意外，我从九十年代一直从事汽车维修以来每天都在接触日系车。直到今天说实话还真挑不出日系车的毛病来。普通人开车就是图个耐用、皮实、省心，日系车就是这样的车，没办法。日系车在国际上卖的好就是这个原因。

请注意，我说日系车好无关乎爱国，与爱不爱国无关，只与车的质量有关。我认为爱国就要实事求是，努力提高自己，有些人在网络上声嘶力竭阻止国人消费日系车，不让大家买日系车，仿佛只有这样做才能让国产车在质量上超越日系，其实无论出于什么原因有些人刻意在诋毁日系车我都不觉得意外，毕竟有历史仇恨在里面，可以理解。但仅从一个车系的整体质量耐用性方面来说，我可以好不夸张的说:日系车敢称第二没有其他车系敢称第一。

但现如今，某些国人一提起日系车就有说人家不思进取、技术老旧、这些年一直在吃老本等等的说辞，这种说法说辞满天飞，在我看来这些说辞说法除了为了黑而黑就是幼稚至极，再就是道听途说人云亦云。那我们有没有想？退一万步说日系车就算是在吃老本那他为什么有这个能力吃老本而且每年的全球汽车销量都能名列前茅数一数二？就算是在吃老本那么日系车的这个“本”究竟是什么能让它吃了这么多年？我们是否想过日系车所谓的老旧技术所承载下来的耐用性、耐久性真正做到了世界第一，其耐用性耐久性就是日系车的那个“本”。我们国产车为什么没有这个本？以至于还要在汽车上堆砌一堆堆华而不实的花里胡哨的配置与日系车抗衡呢？这就好比有两个人，其中一个必须依靠华丽的外表服饰才能与衣着简朴的另外一个人相提并论是一个道理。

有些人一提到丰田本田就是机油乳化 、一提起大众就是严重烧机油 、一提到福特就是变速箱严重顿挫 、一说丰田汉兰达就是刹不住车 ，但是大家有没有想过，即使这样的说法一直都在，但也一直不影响他们的销量为什么？就是因为凡是一个思维健全的人，都会 觉得事实上这些车的问题被夸大了。这就和国产车质量被盛传世界第一是一个道理。如果有谁真会认为现在的国产车质量世界第一那才是国人的悲哀，中国人自古以来都认为拥有自信是好事也有利于发展，但自信心爆棚盲目自信却是不理智的愚蠢行为，对于汽车来说自信来自技术实力来自谦虚谨慎，而不是喊口号搞大跃进那一套。

有些人枉谈说什么买车首先安全第一，没有安全其他无从谈起。日系车不耐撞省心不省命，其实怎么说呢？欲加之罪何患无辞，我不能说这番话毫无道理，但要说省心不省命就有点言过其词。什么车都不是坦克，我们国家有一条交通标志性语言说的就是:交通道路千万条、安全驾驶第一条。什么意思呢？安全靠的是驾驶员自己的安全驾驶意识，而非车本身耐不耐撞。全世界每年的各国交通肇事率排行榜，按人均车辆算日本本土都是最低的肇事率为什么？因交通肇事而死亡的人员更是少之又少。难不成就因为日系车不耐撞日本人都不敢开日系车了吗。

还是那句话，我们普通人买车主要是看品质，看质量，看安全、更要看耐用性。普通百姓买台车其实都不容易，如果耐用性好，用个十年八载没能力换车还可以继续用，毕竟谁也不敢保证用几年就有换车的能力。