最近各个车企，不管是新能源还是传统内燃机，都被推上了头条，各家车企的动态和销量情况都备受关注，都想看看最后的赢家到底是谁。

每个公司的的财报数据和成交量数据是能直接看出一家车企的经营健康水平，大家应该不陌生，各个新能源厂家亏本卖车，要的是市场占有率，销量越高，成本越低，这种竞争也没问题，但是现在各个公司公布的数据越来越离谱了，离谱到二手车商都没有办法去判断这个行情了，也不知道这种自嗨的目的到底是什么。

或许是为了拉融资，或者让老百姓感觉自己卖的很好？实际上是为了什么，可能只有自己知道吧。

以前只能看到月度和季度，再或者年度的销量数据，随着大多车企开始实时公布自己的销量情况，最近关注的比较多，周销量很多车企有点惨不忍睹，但是如果按月来看，又很正常，所以这里面数据，是真是假，需要打个问号？这一块遮羞布，始终还是被扒拉下来了。

最近各位如果有关注的老板，应该能观察到，周数据各大平台已经看不到了，不知道是被人投诉了，还是出了什么问题，所有周数据下架了，很有可能周数据成为了一个新的历史。这一次也不知道是偶然还是以后都不会公布，个人觉得周成交数据对于车商，还有老百姓都有一定的参考意义。

想想，周数据为什么会下架呢？

不容置疑，周销量肯定给汽车厂家带来了很大的影响，同时也让消费者也看到了实际上这家公司并不客观，从而增加观望情绪，所以才会隐藏。

五一假期，很多厂家也公布了自己的成交数据，看了之后，特别好奇，是怎么做到的，如今消费者持币观望心态越来越宽，越来越多，但是所有车企的成交数据不约而同的同比环比都在上涨，粗俗来说，买车的人越来越少，但是新车销量不管是同比还是环比都在持续增长中，为什么突然对这个感兴趣呢？

我观察到一个奇怪的现象，有些车企一个月里面，前几周，周报数据来看，一个月也就一两百台车，在公布月度销量的时候，一下子就是将近 1 万多销量，大部分车企给的答案是，出口了，但是这块遮羞布，什么时候是个头哦。

你说贾老板在国外看到国内这么玩，那会不会撕起来？