汽车
5亿工厂刚投产，通用就毁约跑路！美国去中国化三次折戟
5亿美元工厂刚投产，最大客户通用汽车就毁约跑路。美国精心搭建的稀土去中国化供应链，在政策转向的第一波冲击下便出现裂缝。
蔚来8年0款量产车！7家盟友只结盟不落地，核心分歧在哪
蔚来换电联盟成立8年，囊括7家主机厂，却至今无一款量产C端车型落地；另一边，宁德时代巧克力换电仅用两年，推动5家车企发布20余款车型。核心分歧不在建站速度，而在电池标准的定义权归属于谁。
L3只是L2增强？小鹏何小鹏开炮：跳过L3，2028年直接落地L4
2026年10月21日，北京亦庄，六位智驾掌门人同台激辩。同样的"2028年"，小鹏押L4落地、比亚迪押限定场景L3量产、华为不报年份报安全里程——三张日历对不上，自动驾驶的真正拐点在哪？余凯给出了一把量化的尺子。
营销砸钱品控缩水！市监总局亮剑：绝不让话术成隐患遮羞布
车企宁砸营销也要压缩品控，监管已忍无可忍。10月22日，市场监管总局在2026世界智能网联汽车大会上公开亮剑：营销话术不能成为安全隐患的遮羞布。
大众锁电ID系列续航缩水！充电限80%：中间差去哪了
因高压电池电芯存在起火风险，大众全球召回约7.27万辆电动车，涵盖ID.3/4/7、ID.Buzz及Cupra Born，这已是今年以来至少第三次大规模电池召回。