我相信，屏幕前的很多人都有这样的烦恼：喜欢路虎揽胜，但钱包却遭不住，今天告诉你，不要慌，虽然揽胜买不起，但“小揽胜”还是可以考虑一下的。接下来，我们就带领大家了解一下揽胜极光，价格不贵面子拉满，圆了大家的“揽胜梦”，作为路虎在中型SUV市场的重要产品布局，目前2026款揽胜极光一共有两款配置处于在售状态，起售价42.98万，当前还有20万左右的购车优惠，性价比直接拉满。

外观设计层面，揽胜极光就是对家族经典设计语言的沿袭，拥有很高辨识度和原创度，蜂窝状前格栅表面加以镀铬饰条进行点缀，硕大的英文品牌logo相当显眼，两侧是标志性大灯组造型，点亮之后辨识度更高。下方导流槽表面加入两根犀利装饰条点缀，配合蜂窝状熏黑下散热口丰富前脸视觉效果。车身侧面造型沉稳大气，熏黑车顶采用悬浮式设计，进一步弱化车身笨重感，车顶整体呈下滑态势，笔直上腰线勾勒出紧致的车身轮廓。车尾饱满敦实，犀利尾灯由熏黑饰板连接，并且将英文车标融入其中。揽胜极光这套外观设计语言虽然没有那些花里胡哨的点缀，但辨识度足够高，驾驶着这样的一款车出行也有面子。

内饰设计部分，揽胜极光保持一贯的沉稳内敛设计，撞色内饰配合高级用料营造出一个高端的乘车空间，但凡接触过路虎，应该都很熟悉这套内饰设计。标配11.4英寸中控屏，支持CarPlay、语音识别、车联网等基础科技功能，与当前主流新能源车型相比，这样的配置表现确实有些拉胯，已经不能很好满足当代消费者的用车需求。参考2841mm轴距，揽胜极光的车内空间表现也不差，不过与同级别主打家用的车型相比没什么优势，便捷性配置也不够丰富。

2026款揽胜极光一共有两款配置处于在售状态，标配2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，标配适时四驱系统以及多片离合器。最大功率183kW，最大扭矩365N·m，官方百公里加速8.2s，充足动力储备应对日常代步足够，除此之外还可以轻松应对各种户外出行，为消费者带来不俗操控乐趣。

2026款揽胜极光L SE作为低配版本，官方指导价42.98万，配备五种驾驶模式、倒车影像、L2级别驾驶辅助、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅加热等功能，配置不算丰富，但应对日常代步足够，适合购车预算有限，想追求面子的消费者。高配版本的售价来到47.58万，升级360度全景影像、方向盘记忆、真皮座椅、前排座椅通风、第二排座椅加热等，配置得到全方位优化。

相较于低配版本，更建议大家入手揽胜极光高配，虽说价格贵了四五万，但配置更加丰富，综合性价比更好。相信能负担得起这款车的消费者，肯定也不在乎多花这些钱，产品力提升了不止一点半点，没有必要为了面子而选择低配，毕竟更加丰富的配置将陪伴每一次便捷出行。

虽说有品牌沉淀多年的造车底蕴加持，开出去也比较有面子，但说实话，揽胜极光的产品力确实已经不能满足当代消费者的用车需求，尤其是跟同级别车型相比没有竞争力。虽说依旧会有部分消费者冲着品牌影响力为它买单，但大部分消费者还是很看重综合实力和性价比的，已经不像之前那么看重品牌效应了，所以未来的它要想更加长远的走下去，最重要的还是要提升产品力，否则依旧会被市场淘汰。