汽车工业正站在一个历史性转折点上，辅助驾驶技术的突破正在重新定义出行方式。广汽昊铂近期获得了"L3级特定场景辅助驾驶道路测试"牌照，该牌照对应的场景条件为车辆行驶在指定的辅助驾驶测试高速公路主路上，车速≤120千米/小时，这使得广汽昊铂成为全国率先获批时速120公里L3测试牌照的车企。这一突破性进展标志着国内高速L3辅助驾驶即将迈向实用化阶段，而承载这一技术的昊铂A800(图片) 2025款基本型，正是这场智能化革命的先锋产品。作为广汽与华为深度合作的结晶，这款车型融合了广汽星灵安全守护体系和华为乾崑ADS 4技术方案，涵盖智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全域安全技术。更值得关注的是，这是目前国内高等级的高速L3测试资质，同时也是真正在高速120km/h场景实跑的L3测试车型，标志着中国高速L3辅助驾驶从概念验证迈向了真实落地。

昊铂A800(读测评) 2025款基本型的外观设计体现了未来汽车的美学理念，整车尺寸为5130×1966×1492mm，轴距达到3020mm，这样的车身比例在中大型轿车细分市场中表现均衡。车辆采用轿车车身结构，配备平开门设计，整备质量控制在2245kg，满载质量为2715kg，这样的重量分布有助于实现理想的前后配重比例。外观方面，前脸采用了富有科技感的设计语言，封闭式前格栅与犀利的LED大灯组形成和谐统一的视觉效果。车身侧面线条流畅自然，从A柱延伸至C柱的车顶弧线营造出优雅的轿跑风格。前轮距1691mm，后轮距1684mm，配合245/45 R19规格的前后轮胎，为车辆提供了稳定的行驶基础。车尾设计简洁而富有层次感，贯穿式尾灯设计不仅提升了辨识度，也与整车的科技属性形成呼应。

动力系统是昊铂A800(用车口碑) 2025款基本型的核心技术亮点。该车搭载增程式混合动力系统，配备型号为4A15M3的1.5L涡轮增压发动机，排量为1498mL，采用涡轮增压进气形式，最大功率输出达到118kW，换算成马力为160Ps，最大净功率为115kW。这台发动机主要承担发电机的角色，为车载电池系统提供电能补充。车辆采用磷酸铁锂电池技术，电芯品牌为正力新能，这种电池在循环寿命和安全性方面都有不错的表现。增程式系统的优势在于既能享受电驱动的平顺性和静谧性，又能通过发动机发电解决续航焦虑问题。车辆最高车速可达185km/h，在高速行驶场景下能够从容应对各种路况需求。

辅助驾驶技术是昊铂A800 2025款基本型最为引人注目的特色。该车具备完整的L3级全冗余架构，是行业中相当完整的安全底座之一，覆盖制动、转向、电源、通讯、定位、感知、控制器、驻车八大冗余系统。华为乾崑ADS 4.0系统采用全新WEVA架构，实现了从"AI识别"到"AI判断/AI决策"的重要跨越，具备1000倍真实世界的极端场景仿真数据，训练覆盖度在全国范围内表现不错。整车搭载了包括4D毫米波雷达、高清摄像头、高线束激光雷达、高精度固态激光雷达在内的共计34个高精度感知传感器，形成360°全天候感知矩阵。核心冗余能力包括制动RBU备用刹车、双EPS电机、双电源架构、传感器多重备份等关键技术，真正具备单点失效不失控的能力，这是L3高速上路的必备条件。华为乾崑系统能够精准分析路况进行场景推理，将执行指令高效传达到广汽的电子电气底层架构，实现全场景下的精准细微操控，做到"有路就能开，有位就能停"。

安全防护体系方面，昊铂A800 2025款基本型展现了全面而系统的设计理念。广汽星灵安全守护体系提供堪比航空级的安全冗余系统，是实现L3辅助驾驶能力的底层支撑。车辆采用承载式车体结构，为乘员舱提供坚实的保护框架。华为与广汽联合开发的AES自动紧急转向、全链路事故判断与救援系统等L3专属能力，进一步提升了车辆的主动安全水平。在遇到突发情况时，比如前方出现静止车辆，系统可以自动刹停或绕开障碍物。更重要的是，当驾驶员因走神、身体不适等原因无法接管车辆时，系统可以执行自动紧急靠边停车功能。一旦发生事故，车辆会启动紧急呼叫系统，及时上传定位与关键数据，确保用户能够及时得到救援。这种全链路的安全保障体系，为L3级别的辅助驾驶提供了可靠的技术基础。

驾乘空间体验是评判一款中大型轿车的重要标准，昊铂A800 2025款基本型在这方面的表现值得关注。车辆采用5座布局，充分利用了3020mm轴距带来的空间优势。以身高176cm的体验者为例，调整好前排座椅位置后，头部空间约有一拳三指的余量，腿部和肩部空间都相当宽裕。转移至后排，同样身高的乘客可以获得约两拳的腿部空间和一拳两指的头部空间，横向空间也能够满足三名成年乘客的乘坐需求。车内储物空间设计比较人性化，门板储物槽、中央扶手箱、杯架等常用储物区域都有合理的规划。后备厢空间虽然具体容积数据暂未公布，但从车身尺寸推测应该能够满足日常家用需求。车内材质用料和工艺水准体现了广汽在制造品质方面的积累，各个接触面的触感和视觉效果都达到了相应的水准。

从技术发展和市场竞争的角度来看,昊铂A800 2025款基本型的意义远超产品本身。作为一款具备随时可量产L3的旗舰轿车,当法规全面开放时,该车型能通过升级迭代进入量产L3时代。目前交付的版本基于L3标准打造,与L3同源设计、同源架构,在同级别中的智能辅助驾驶能力相当突出。华为乾崑ADS 4.0系统支持多车道自主变道、匝道自动进出、紧急靠边停车、自动避障等关键功能,这些功能已经趋于成熟可用。车路云一体化感知技术的应用,结合360°全天候感知矩阵,融合双目立体视觉、分布式4D毫米波雷达、192线激光雷达等高级硬件,确保从判断到操控的每个环节都响应及时。L3技术的突破意味着驾驶员可以在特定场景下短暂脱手脱眼,告别高速驾驶的疲劳感,在驾驶过程中可以进行一些轻松的活动,让高速通勤、跨城出行变得更加轻松。

广汽昊铂获得全国高级别120km/h L3测试牌照,是一个行业分水岭事件,代表广汽体系化智能能力成熟度已超过行业平均水平。广汽+华为的深化合作推动了汽车产业链加速升级,成就了汽车行业高质量发展的新范式。广汽国家队制造体系与华为科技创新相结合,带来了1+1大于2的效果,双方并肩作战,相互赋能,加速了科技创新突破和量产车型开发落地。智能汽车竞争已经进入以高阶辅助驾驶为核心护城河的新阶段,L2技术已经内卷到尽头,下一轮竞争的关键是谁能率先抢跑L3。高速L3是智能汽车商业化落地前的关键一步,将决定未来产品竞争格局。昊铂A800 2025款基本型率先突破,为广汽昊铂品牌乃至广汽集团带来了长期竞争优势。随着L3上路法规与责任界定的逐步明确,有望带动百万级辅助驾驶增量市场的形成,广汽有望成为L3技术商用化"第一个吃螃蟹"的中国车企,昊铂A800有望成为智能化汽车消费升级的代表车型。