汽车工业的快速发展，让消费者都感觉不可置信，仿佛昨天很多人还在纠结是选择更加节能省油、皮实耐用的日系车，还是选择技术成熟可靠，操控性好的德系车。如今已经是新能源汽车的天下了，外观颜值更高，动力参数更加亮眼，性能更出色，还有更多驾驶辅助系统。特斯拉汽车、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为智驾等汽车品牌的崛起，引领了新能源汽车时代的潮流。如今，ARCFOX极狐官方旗下全新中型轿车——极狐贝塔S3，该车提供充电版与换电版两种补能模式，均采用磷酸铁锂电池，换电版本CLTC续航535km，充电版本CLTC最高续航为660km。国产新能源家轿，车长4916mm，充电/换电可选，最大续航660km。

颜值方面，极狐贝塔S3沿用了极狐家族最新的设计理念，车头采用了蚌壳式的前舱盖，机盖线条简洁饱满，两侧带有高耸的区域、中间则更加扁平，正前方还配备了银质的极狐车标，辨识度很高。封闭式的前格栅搭配着分段式贯穿LED星河灯带，灯带可实现动态点亮效果，科技感十足。前包围采用了三段式设计，两侧獠牙式的导流槽内部加入了黑色的饰板以及LED远近光灯，梯形的进气口与黑色宽体前铲融为一体，简约时尚，切不缺乏运动气息。车尾更加简约，尾箱自然延伸出扁平化的后扰流板，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部采用立体几何纹理，提高了夜间辨识度。下方还有ARCFOX银色英文尾标，配合着夸张的底部扩散器，两侧直立式的出风口，增添了更多的运动气息。

车身侧面，极狐贝塔S3采用了溜背式轮廓，弧线形的黑色车顶与中柱，还配备了银色车窗装饰条设计，腰线从前翼子板贯穿至车尾，底部还有若隐若现的下腰线和黑色的宽体侧裙，前低后高的线条也带来了俯冲的效果。半隐藏式门把手与无边框水滴形倒车镜外壳，风阻系数更低。新车将提供17英寸、18英寸、19英寸轮圈可选，还可以选择四个柠黄色全铝四活塞高性能卡钳，更有性能车的感觉。车身尺寸来看，长宽高分别为4916/1900/1480mm，轴距达2876mm。属于是一款纯电中型车型。车身提供了云玫粉、疏影绿、霞光紫、星澜黑、子夜灰、流光银、晨曦白等7种车色方案。

极狐贝塔S3采用“极简环抱式”设计风格，基于灵智OS打造智能座舱，配备了15.6英寸悬浮式中控屏与8.8英寸液晶仪表，操控岛取消了物理按键，核心功能集中于中控屏操作。环抱式的座舱采用了横平竖直的线条勾勒，采用米白色软性材质包裹，还有浅灰色软性材质，搭配哑光金属饰板，触感细腻，质感柔软。配置上，遥控移车、远程召唤、记忆泊车、代客泊车、红绿灯启停、领航辅助、超级辅助驾驶、无边框车门、全景天幕天窗、自动空调、全速自适应巡航、256色氛围灯、1.1㎡双镜穹顶天幕。储物方面，分层式行李箱容积为578-1746L（换电版508-1633L），后排座椅放倒后可容纳大件物品。实用性很强。

核心部分，极狐贝塔S3全系采用前置前驱布局，搭载永磁同步电机，最大功率159kW，峰值扭矩250N·m，百公里加速7.1秒，最高车速165km/h。电池方面，充电版与换电版均采用磷酸铁锂电池，换电版CLTC续航535km，充电版CLTC续航提供560km、660km可选择。该车麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合。在智能驾驶辅助方面，该车搭载元境智能驾驶辅助系统，配备1颗192线激光雷达与地平线征程J6M芯片，支持高速NOA领航、城区NOA、自动泊车、盲区监测、车道居中保持等L2+级功能。补能方面，换电版支持99秒极速换电。充电版支持快充，电量30%-80%快充时间≤28分钟。

点评：在竞争最激烈的10万级新能源家用轿车领域，极狐贝塔S3的出现，市场定位清晰，核心竞争力也更加显著。外观采用了轿跑式车身设计，融入了更多时下流行的元素，惊艳的外观让人眼前一亮。车内更加简约，但该有的配置一样都不少。动力不算强劲，但却拥有出色的续航表现，还支持可充可换双补能方案，并带有更多智能驾驶辅助系统，结合着它亲民的价格，更有市场竞争力。