在这个属于速度与激情的意大利周末，MotoGP来到了经典的赛车圣地穆杰罗赛道。主场作战的意大利车手们与火力全开的阿普利亚阵营在这条赛道掀起了狂欢。不仅让观赛的车迷们大呼过瘾，更是数次刷新了赛道单圈与尾速的历史极限。
在亚历克斯·马奎兹因伤缺席的情况下，阿德圭尔在穆杰罗赛道扛起了为BK8格雷西尼车队抢分的重任，这位西班牙年轻才俊用冲刺赛和正赛双双拿分的表现展现了自己的实力，替补出战的皮罗也有稳扎稳打的发挥为车队积累了宝贵数据。
【贝塞奇破纪录圈速夺得杆位，阿普利亚阵营冲刺赛大获全胜】
当地时间周五上午率先进行的一练中，本土作战的迪詹南托尼奥延续了在加泰罗尼亚站的火热状态，凭借着最后时刻使用全新中性胎跑出的1分46秒242夺得头名。
卫冕冠军巴尼亚亚则在一练中遭遇波折，由于在1号弯刹车过晚冲入沙石区导致赛车熄火，巴尼亚亚的测试节奏被迫打乱，伤愈复出的马克·马奎兹则在一练中最终位居第15名。
周五下午的练习赛中，夸塔拉罗在4号弯遭遇摔车引发红旗，不过好在夸塔拉罗本人并无大碍，没有影响到其在意大利站随后的比赛。
练习赛最后时刻，杜卡迪阵营迎来爆发，马克·马奎兹、莫比戴利、巴尼亚亚先后刷出全场最快圈，最终，迪詹南托尼奥以1分44秒808的单圈拿下了意大利站练习赛的冠军。
虽然杜卡迪阵营在周五练习赛中发挥出色，但本赛季意大利站周六毫无疑问属于阿普利亚阵营。
在当天上午率先进行的二练中，阿普利亚厂队车手马丁在首个飞驰圈的1号弯前飙出了368.6km/h的尾速，一举打破了由埃斯帕加罗2024年在穆杰罗赛道创下的366.1km/h的MotoGP官方最高尾速纪录。
随后的排位赛里，主场作战的贝塞奇在Q2中大放异彩，凭借1分43秒921的单圈成绩，贝塞奇夺得杆位，这不仅创造了穆杰罗赛道新的单圈纪录，更带领阿普利亚车队历史性地首次包揽正赛前排发车前三名。
冲刺赛开局阶段，从第4位发车的马克·马奎兹在进入1号弯后完成了对身前阿普利亚阵营的一串三，一度升至领跑位置，但仅仅过了两个弯角，劳尔·费尔南德斯便凭借着出色走线上到场上头名。
虽然马丁在冲刺赛后半程一度追到只差劳尔·费尔南德斯0.3秒，但费尔南德斯在最后两圈全力提速，最终以1.289秒的优势拿到个人MotoGP生涯首个冲刺赛冠军，帮助阿普利亚包揽冠亚军。主场作战的迪詹南托尼奥则收获季军。
【贝塞奇正赛斩获赛季第四胜，小椋蓝最后时刻绝杀未果】
周日正赛在全场意大利车迷的欢呼声中燃起战火，整个周末穆杰罗涌入178723名观众，更是创造了赛道新的历史纪录。
正赛发车后，杆位起跑的贝塞奇守住场上头名位置，冲刺赛冠军劳尔·费尔南德斯则在1号弯跑大后直接跌至场上第17名，就此退出了本场正赛的冠军角逐。
第2圈，阿普利亚厂队双雄在1号弯前展开角逐，结果马丁因为跑大不仅未能超越队友贝塞奇，反而被身后的巴尼亚亚超越跌至场上第3，随后一圈，巴尼亚亚在主直道利用尾流超越贝塞奇，上到场上领跑位置。
随后的四圈比赛里，刚刚复出的“马王”和阿科斯塔之间的角逐成为了场上焦点，在多次进攻马克·马奎兹无果之后，阿科斯塔在第7圈6号弯终于完成了对马克·马奎兹的超越，紧随在他们身后坐山观虎斗的BK8格雷西尼车队车手阿德圭尔也在这一圈过掉了“马王”。
第14圈，贝塞奇在1号弯凭借极限晚刹车强硬切入内线夺回领跑位置，并在随后几圈迅速拉开与身后车手的差距，2圈之后，巴尼亚亚因为轮胎衰退问题又被攻势犀利的马丁超越跌至第三。
本场正赛最后时刻的焦点完全被从第13位起跑的小椋蓝所吸引，凭借着稳定的长距离表现，小椋蓝在比赛后半程接连超越马克·马奎兹、阿科斯塔等人上至场上第四。
虽然在进入倒数第二圈时，小椋蓝还落后排名第三的巴尼亚亚将近2秒，但他只用了一圈就追进了近一秒时间，最后一圈，小椋蓝贴近巴尼亚亚，并在第15号弯利用晚刹车挤进内线完成超越，但经验老到的巴尼亚亚随后利用出弯优势反切回来，最终以0.034秒的微弱优势保住了领奖台位置。
最终，阿普利亚厂队一二带回，这不仅是贝塞奇个人在穆杰罗赛道首次登顶，同时也是阿普利亚厂队在这条赛道的首个正赛冠军。
【阿德圭尔连续拿分，BK8格雷西尼车队暂居车队榜第六】
对于BK8格雷西尼车队而言，这个周末无疑充满挑战，由于主力车手亚历克斯·马奎兹在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道遭遇重伤，车队直到上周中才从杜卡迪借来皮罗作为替补车手出战意大利大奖赛。
在小小马缺席的情况下，阿德圭尔成为BK8格雷西尼车队抢分的关键人物，周五练习赛中，阿德圭尔位列第5，直通排位赛Q2。而在周六的排位赛中，阿德圭尔同样斩获第5，与杜卡迪厂队的两名车手一同在二排发车。
在冲刺赛位列第6带回积分之后，阿德圭尔一度在正赛中有着更加出色的发挥，不过在与马克·马奎兹和阿科斯塔的那场缠斗之后，阿德圭尔战车的前轮出现问题，在随后极度依赖后轮强行带转战车的情况下，阿德圭尔最终跌至场上第8。
替补车手皮罗则是时隔14年再次代表BK8格雷西尼车队出战意大利大奖赛，在顺利完赛的情况下，皮罗也为BK8格雷西尼车队积累了宝贵数据。