美国《Defense News》在2025年8月12日刊登的一篇报道，引用了美国空军中国航天研究所研究员德里克·索伦提交给日本航空自卫队航空航天研究所的分析材料。

这份材料重点讨论了2024年中俄联合空中巡航的背景，特别是7月24日那次靠近阿拉斯加的行动。索伦的观点直指，这些飞行不单纯是政治姿态，而是中国多年推进核三位一体建设的重要一步，其中空基核力量正逐步成型。

2024年7月24日，北美防空司令部监测到两架俄罗斯Tu-95轰炸机和两架中国H-6K轰炸机进入阿拉斯加防空识别区。飞机从俄罗斯基地起飞，巡航路径覆盖楚科奇海、白令海和北太平洋部分海域，持续超过五个小时。

美加战机包括F-35、F-16和CF-18迅速响应，完成识别和伴飞，整个过程都在国际空域进行，没有进入主权领空。俄罗斯国防部确认这是两国军事合作计划的一部分，中国国防部发言人则表示这是自2019年以来第八次联合战略巡航，旨在提升协作水平，不针对第三方。

这次行动让外界注意到中国战略轰炸机部队的远洋延伸能力。H-6K系列经过升级，具备更远的航程和导弹挂载潜力，而后续发展中，H-6N型号的出现进一步强化了这一能力。

H-6N配备空中加油探头和机腹凹槽，可携带射程约2150公里的空射弹道导弹，这些导弹具备核投送选项。索伦在报告里明确指出，中国从2019年开始就把H-6N纳入第106轰炸旅，这是空军唯一被认为执行核任务的单位。基地改造同期完成，为联合巡航提供了技术基础。

索伦的分析把焦点放在核三位一体上。中国长期努力完善陆基洲际弹道导弹、海基潜射导弹和空基投送平台的完整链条。H-6N的加入标志着空基环节从弱到强，飞行员训练、指挥体系和后勤保障都随之调整。

报告提到，2024年11月29日至30日的第九次联合巡航首次动用了H-6N，巡航区域回到日本海、东海和西太平洋，伴随情报机、电子战机、战斗机和加油机，形成完整打击编队。这次行动距离关岛等区域更近，实际训练价值明显。

索伦还提到中国对外部核威胁的感知。巡航时机与中国外交部军控司负责人公开要求美国放弃核共享政策重合。中国担心核共享从欧洲扩展到亚太，担心日韩等盟友卷入，形成全球性核联盟网络。索伦写道，北京视此类政策为对核不扩散条约的违背，并明确反对在亚洲复制类似安排。

实际情况是，中俄联合巡航从2019年起累计九次，前期主要在西太平洋熟悉海域进行，频率从每年一次逐步增加。2024年的变化在于首次从外国基地出发并接近美国本土周边，这让美方防空系统全线响应。

北美防空司令部强调行动不构成威胁，但同时表示会持续监控。国防部长奥斯汀当时指出，这是两国首次这样联合飞行，距离美国海岸约200英里。阿拉斯加州参议员苏利文则称其为升级，呼吁加强北极军事存在。

进入2025年，类似靠近阿拉斯加的联合巡航没有再出现。索伦认为这可能是政治层面的选择，避免在贸易谈判等敏感时期进一步刺激美方。

H-6N在2024年11月巡航中的亮相，已经展示出独立执行远洋任务的潜力。中国空军继续按计划开展训练，重点放在本土和西太平洋区域的协同演练。

这些发展放在中美关系大背景下，就显得格外真实。两国在核心议题上存在分歧，比如地区安全安排和核政策透明度。

中国一贯主张通过对话管控风险，不寻求对抗升级。国防部多次重申，军事活动符合国际法，目的是维护自身安全，而不是制造紧张。毕竟，核相关话题牵动全球稳定，谁都不希望小摩擦演变成大问题。