买电车最纠结什么？不是续航，不是充电，是怕卖的时候不值钱。
今天中国汽车流通协会和精真估发了 9 月份的保值率报告，有个数据挺意外的。
纯电车一年保值率排行榜上，小米 YU7 以 82.5% 排第一。第二名是特斯拉 Model 3，78.1%。

82.5% 保值率是什么水平？
这么说吧，一辆 30 万买的小米 YU7，开了一年还能卖 24.7 万。一年亏 5 万多。
以前大家对电车的印象是"买了就亏一半"。但现在看，热门车型的保值率已经上来了。特斯拉 Model 3 开一年还能卖 78%，这个数据放在五年前是不可想象的。那时候新势力品牌的车，开一年打六折都算高的。
小米 YU7 能排第一，原因其实不复杂。首先这车卖得火，提车要排队，二手车市场上车源少，价格自然坚挺。其次小米品牌的号召力在那，二手车商收车的时候也有底气。

哪些电车最不保值？
报告里没全列出来，但根据以往规律，有几类车要注意：
第一，销量太小的品牌。一个月卖几百台的车，二手车商收都不愿意收，因为卖不出去。你去问二手贩子，他给你的价格能让你心疼半天。
第二，马上要改款或者换代的车型。老款一夜之间变成旧款，价格直接跳水。想买车之前先打听一下，这款车是不是年底要出新款了。
第三，续航短的入门款。同一款车，长续航版比短续航版保值率高很多。买的时候短续航便宜两万，卖的时候可能亏四万。
燃油车那边，保时捷、奔驰、宝马还是保值率前三。三年保值率保时捷接近 62%，奔驰 58%，宝马 52%。这个不意外，油车的保值率这么多年一直很稳。

给准备买电车的人一个实在建议。
如果你打算三五年就换车，那买车的时候真的要看一眼保值率排行榜。别光看配置和价格，算上三五年后亏的钱，有些车其实比你想的贵。
保值率高的车有个共同点：销量大、品牌硬、维修方便。小米 YU7、特斯拉 Model 3 这种月销过万的车，二手车市场上流通快，价格自然稳。反过来，那些月销几百台、门店都没几家的牌子，买之前真要想好。
当然，如果你打算一辆车开十年八年不换，保值率对你意义不大，那选你喜欢的就好。
你的车开了几年了？卖的时候亏了多少？评论区聊聊。