5月29日，领克10+与领克10正式上市，起售价16.99万元。若站在展厅第一眼，最抓人的或许是那组“赛影蓝”车漆在阳光下折射出的细碎光斑——晶耀流光工艺让车身轮廓随视角移动而流动，不是浮于表面的亮色，而是整台车运动气质的无声开场白。

展车停稳后蹲下细看，21英寸锻造轮毂的辐条边缘经过倒角打磨，每道切口都透出轻量化与刚性的平衡；BREMBO打孔刹车盘孔洞排列规整，手指轻触能感知孔壁的光滑度。这些不是配置表里的名词，而是真实能被眼睛看见、被手摸到的性能注脚。

五款版型清晰划界：领克10提供701长续航Max、Ultra与816超长续航Ultra；领克10+则为四驱运动版与四驱竞速版。限时售价16.99万至19.19万元（领克10）、21.99万至23.59万元（领克10+），叠加9000元购车补贴与5000元保险补贴，至高立减14000元。

坐进驾驶席，8295芯片驱动的LYNK Flyme Auto 2系统秒级响应。25.6英寸AR-HUD中，导航箭头随前窗实景叠加，转弯提示提前铺进视野；冷热一体冰箱内侧结着水珠，取出一瓶冰水，温度刚好；哈曼卡顿23扬声器播放爵士乐时，人声清晰不靠高音压场，低频有形却不扰驾。

95度神盾金砖电池让816版CLTC续航达816km，“1秒极充2公里”的补能节奏，意味着日常通勤一周充一次即可。实测SOC 10%至70%仅需4分22秒——短暂停留后即可获得可观续航补充。电池底部经受1800焦撞击测试，远超国标12倍，凹痕可见，但电芯无异常。

当69900元的Racing Package选装后，车身侧倾抑制提升明显，过弯时方向盘反馈更直接，弯道极限肉眼可辨。领克10+以3.2秒零百加速与亚洲山脊赛道圈速纪录的成绩证明：运动不是口号，是每一次刹车点选择、转向角输入与动力衔接的真实积累。