难以想象，这近400年历史的老桥，前些年还能过货车，据说还是四五吨的货车。

我站在阎良区与临潼区交界的清河上，看着这座始建于明代天启年间（1627年）的青石双拱桥，不禁唏嘘。

这就是栎阳桥，只有30米长，不到8米宽。经过维修后，大部分石柱石栏杆都有些新，但这桥整体，还都是原来的。

我查找这座桥的资料，和栎阳镇街道上人说的一致。

栎阳桥是临潼区和阎良区的交通咽喉，1994年之前，这座古桥是这里清河两岸唯一通道，车流量一直是饱和状态。

1994年，在栎阳桥上游一百多米处建了一座新桥，但古桥还在使用。特别是2014年4月份新桥重新翻修时，很多车辆就分流借道到这里。

当时栎阳古桥也是允许车辆通行的，限重1.5吨。但实际上通行的车辆有时多达四五辆，远超1.5吨，有些拉沙车的单车重量就超过了4.5吨。

好在，新桥修好后，这座桥现在也彻底“退休”了。在栎阳桥对面，有石头墩子隔离，不但汽车过不去，就是摩托车也过不去了。

“老骥伏枥”，真是不能“志在千里”了。

说起清河我并不陌生，我曾经多次探访过三原城北清河上的龙桥，这座栎阳桥的名气没有那么大，规模也小得多，但是，这座桥的历史也不容小觑。

文保碑阴面这样介绍：栎阳桥为青石砌成的双拱石桥。建于明天启年间，清乾隆年间、民国22年先后进行了两次重修。

官样文章干巴巴的，但民间的故事说起栎阳桥来，就神奇得很了。

说武之望少时在栎阳读书，往来清水河。一天清河暴涨，他隐约听到水中说话。一个说“你今天找到替死鬼没有?”另一个说：“找到了，是个骑驴的，你呢?”“我也找到了，是个戴铁帽子的。”

果然过了一会儿，一个农夫骑驴从这里过河，武之望立即阻止了农夫过河。又过了一会儿，一人顶着一口铁锅准备过河，武之望也阻止了。

此时，武之望忽然跳入河中，湍急的河水慢慢地平息，却见一条宽敞的两孔石桥，纵贯在这清河之上。

原本，武之望是天上的魁星，他下河捉了小鬼，用他们的身子变成了两眼桥孔，再用他自己的身躯化成了桥身和桥栏。

武之望何许人也？

武之望是明朝关中大儒，不但当过总督，而且还是名医。他是典型的老陕脾气，一开始当官被排挤，干脆辞官专心给百姓看病。

一直到崇祯时候又被起用，任三边总督，后来在形势危急的时候，自杀身亡。

故事归故事，但当年武之望确实倡修了现在的栎阳石桥。修路架桥，历来都是善举，为人传颂，也是正常的。

栎阳桥的桥身算是很完整了，护栏图案古朴，石柱顶端都是桃形。桥身北面的一个龙头有损坏，已经用水泥仿修。南门两个龙头很是完整。

这个龙头不止为了美观，也是用于排水的，遇大雨时积水经龙嘴喷出，形似瀑布。

这几天刚下过雨，清水河水量还是挺大，两个桥孔几乎被淹没。

清河水还算清澈，河道还有垂钓者，蒹葭苍苍，颇有诗意。

不过，两岸还有一些废弃的垃圾，让人心情顿时生厌。和街道老者聊天时，他们说小时候在河道游泳，那个时候的清河水都可以饮用。

古时修建一座桥很不容易，这座桥一直使用至今，更不容易。

因为栎阳桥是临潼渭北的交通咽喉，历代多有战事，最近的一次是1949年2月，解放军在栎阳桥东侧阻击敌军。

栎阳桥阻击战是阎良第一次解放时发生的一次重要战斗，承载着一段不平凡的历史记忆。

现在的栎阳桥只是一个市级文保单位，完全没有交通功能了。我想应该发挥它的文物价值，把环境搞好。

从栎阳街道过来，都是土路，我可是踩着一脚泥过来的。

另外这里地势低，很多人图方便，垃圾就扔在这里。本来清水河是一湾清水，在这些垃圾的侵蚀下，也显得不那么清爽了。

没有了实用的交通作用，要是没有文化上的传承作用，这桥要它何用？

当时新桥修建汽车借道，对古桥虽然有所伤害，但也说明了这座桥确实坚固，还有实用价值。

街道上人笑说：人家400年的桥还能用，而新桥修了十来年就要重修，也真是呵呵了。

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