汽车安全评测的每一次升级，都是对车企技术实力的严苛大考。当C-NCAP（2024版）这套被誉为车辆安全“试金石”的全新测评体系投入使用，谁能在这场大考中拔得头筹，便成为了业界关注的焦点。3月20日，中汽中心汽车测评管理中心正式公布了最新测试结果，“国民SUV幸福旗舰”问界M7以95%的综合得分率，不仅荣膺“超五星安全认证”，更一举成为C-NCAP（2024版）评测体系下的最高成绩车型，用硬核实力诠释了“安全是最大的豪华”。

全方位防护，构筑移动安全堡垒

在最为核心的乘员保护领域，问界M7交出了一份近乎完美的答卷——乘员保护得分率高达98.13%，展现出行业领先的被动防护实力。这一成绩的背后，是问界M7对车身结构的极致打磨。在正面碰撞测试中，车辆A柱无变形，乘员舱结构保持完整，车内安全气囊顺利弹出，充分保障了乘员舱的完整性与驾乘人员的生存空间。而在侧面碰撞测试时，车辆侧气帘、远端气囊和座椅侧气囊均及时顺利展开，有效避免了乘员头部与车内饰件等发生直接接触，将极端情况下的防护水平提升至新的高度。

主动安全层面，问界M7同样表现抢眼，主动安全得分率达到97.54%。这份优异成绩的核心，源自其搭载的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统。在AEB车对车自动刹车测试以及车道保持辅助系统等关键项目中，问界M7展现出远超行业平均水平的主动避险能力。尤其值得一提的是，AEB车对车自动刹车能力得到了该项测试的满分10.00分，这意味着在日常驾驶中，系统能够在关键时刻精准介入，为驾乘者筑起一道坚实的安全防线。

人文关怀，将安全延伸至车外

真正的安全，不应仅限于车内人员。问界M7在对弱势道路交通参与者保护方面同样表现出色，得分率达到86.22%，高于已参与测评车型79.59%的平均得分率。其中，车辆对行人自动刹车能力和车辆对二轮车自动刹车能力两大测试均获得了满分12.00分的优异成绩，充分展现了其在复杂交通环境中识别并保护弱势群体的能力。

在行人保护设计上，问界M7更是匠心独具。针对行人头部保护，设计了前机舱盖高吸能易压溃结构、机舱宽裕头部缓冲空间以及可溃缩结构雨刮轴；针对行人腿部防护，采用前大灯安装点可溃缩式结构、前保险杠吸能缓冲结构设计。这些精巧的设计使得在对车外行人头部和腿部保护测试中，损伤限值均远低于安全评测标准，将碰撞对行人的伤害降至最低。

硬核技术，成就超五星安全实力

问界M7此次问鼎C-NCAP（2024版）榜首绝非偶然。其背后是品牌深度植入产品内核的安全基因。问界行业首创以“场景定义安全”，构建起涵盖“生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护”四大领域的智能安全体系，覆盖190项真实用车场景，集成340余项安全功能，将硬核安全技术转化为用户可感知的安全体验。

被动安全层面，全新问界M7采用八横五纵架构超硬核车身设计。全车12处采用2000Mpa潜艇级热成型钢，另有铝合金前双防撞梁及后防撞梁、十宫格铝合金门槛，构建起钢筋铁骨的乘员舱，配合全车9个安全气囊，可有效抵御前后侧面碰撞，减小乘员舱挤压变形，守护全车人员安全。

主动安全层面，华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统以“全维防碰撞4.0”技术为核心，依托34个高精度传感器组成的全维立体融合感知系统，能够实现全场景、全天候的精准感知，即使在恶劣天气下，也能精准识别静止行人、动态行人、逆向车辆、二轮车等各类目标，提前预判碰撞风险，实现全向防碰撞。

正是这一整套覆盖“事前预警、事中防护、事后保障”的全场景安全防护闭环，让问界M7将硬核安全技术转化为用户可感知的安全体验，为用户带来用车全生命周期的安全保障，也使其在C-NCAP（2024版）这一严苛考验中脱颖而出，成为安全领域的行业标杆。