昨天晚上我看了小爱秋季大会直播中提到的内容，并且是只有一个人从头讲到尾没有出现过的人的名字叫什么名字？其实这样的安排并不常见，一般情况下会有一些高官轮流上场发言，而这一次似乎是在发出某种信息。
我看了一下新闻，在今年9月之前已经完成了八十万台以上的销售量了。据说它的速度很快，并且与其他新的力量相比也快了很多，但是我还想知道是怎么实现的呢？毕竟制造汽车并不是卖手机一样简单的事情，生产线上的人才和技术人员也不是一下子就能搭建起来的一个过程中的事情。

发布会的时间为今年9月7日晚上七点钟的时候，在央视那边也会有相关的节目预告。整个过程是雷军一个人站在这里用PPT来说新产品、新车和新平板的事情。我发现他说话时比平常更加认真的样子，并且认为要把所有的细节都说透彻才叫完成任务。有人说这就是一年当中最大的一次更新之后就没有什么重要事情了。
新的汽车叫做“澎湃SUV”，预售价为25.99万元至29.99万元之间，其实并不算很便宜哦！但是考虑到小米之前的车型销售情况良好，并且这个价位也是正常的范围之内。手机型号为小米18Fold（双面玻璃），外置显示屏尺寸为5.38英寸、内置显示屏尺寸7.58英寸、前后共2颗50MP摄像头+600Whr大容量电池等配置参数信息。（注：由于时间关系未全部列出）平板电脑则配备有屏幕大小达13.3寸的大尺寸液晶面板以及分辨率为349DPI级别的高清晰度液晶显示装置并且采用了全金属外壳设计。我对芯片比较感兴趣的是哪个方面呢？三个产品的核心处理器是一样的，并且被命名为玄戒O3 AI旗舰SoC。网络上有消息称该款芯片已经被批量生产出来了，并不是空穴来风的事情。“经过查询之后发现相关的专利记录也在那里。”因此小米在芯片自主研发方面又前进了一步，不全依赖于高通或联发科了。

卢伟冰是董事长，在做汽车这件事情上他的发言权肯定没有雷军大一些。
80万辆的销量数据听上去很吓人，但是实际上是因为小爱自己控制住了供应链。处于2-3万元价位段，并且处在传统豪华品牌缩减与新兴势力的价格大战中。小米通过成熟稳定的ota电子电器结构，在机械素质相差不多的情况下依靠软件体验进行超越。有很多的老客户表示，系统的更新之后的感觉比他们第一次买车时还要好一些。

玄戒O3芯片全部上架以后又有什么新的意义呢？我认为就是端侧的人工智能要来了吧！未来所有的手机和平板都不需要再依靠云上的计算去做事情了，在本地就可以完成很多的任务。比如说语音助手能够实现离线理解复杂的指令、照片编辑不需要上传到服务器上等等。车机中控也成了家中算力的一支力量延伸出来之后您在车上没做完的事儿也可以继续做下去。
网络上有消息称，在发布会彩排的时候参数被压缩了，或者是某个接口被删除掉了吗？但是向渠道的人询问后得知，这些都被实际测试的数据证明是错误的。本次发布会还包含了操作系统底层的大换新以及跨设备无缝流转协议升级的内容，并且内容更加丰富充实一些。

我有一个想法就是制造护城河要比流量标签更重要一些。80万辆只是入场券，在下个季度里小爱车真正考核的标准应该为整车毛利率是否能够保持在十五个百分点以上。不能做到这一点的话，销量越大就负担越重了，因为模具以及研发费用需要通过平台化的手段来进行分解和分配。
小米也正进行着去手机化的进程，在suv、折叠屏和芯片这组铁三角建立起来之后，汽车已经不再是唯一的中心点，车载的大屏幕和平板也在慢慢占据更多的高频率交互位置。这就是一个很重要的改变过程了，即由原来的小米卖硬件转变为现在的公司来销售数字化的服务。
雷军一个人撑起了整个现场，并且凭借着个人的魅力打破了同质化的局面。但是从长期内企不能只依靠一人表演这个角度看的话是不对的。假如有一天雷军嗓子疼或者心情不好时产品的实力能通过自身来维持下去吗？形成稳定的管理团队作为支撑整个生态系统发展的基础。
去掉那些参数以及营销的话术之后就只剩下了两个问题要回答了，在小米是如何把汽车制造、芯片设计和人工智能算法三者结合起来，并且形成了一个标准体系这个问题上呢？在产业升级之下的下半场里如果不能掌握住底层计算能力和生态环境的话语权那么就会被淘汰掉。本篇文章是要去掉所有的感情色彩只用数据和技术来告诉大家不要被带货主播所误导。