一台车能否真正做到智能与机械素质兼顾,关键不只在技术清单,也在研发组织方式。当90后、00后新生代群体成为智能电动汽车的核心购买群体,他们的需求不再单一——既希望车辆拥有出众的外观设计,又期待完整的高阶智能体验,同时要求舒适可控的驾控、充裕的实用空间以及全方位的安全防护。这种“全都要”的消费逻辑,倒逼整车企业与科技企业改变传统的合作模式。广汽集团与华为乾崑携手打造的启境GT7,正是以体系共创的方式,把跨企业协同从资源交换推向组织融合,让年轻用户的多元需求在一台车上完整落地。

年轻用户的需求变化,正在重构智能电动汽车的产品定义逻辑。启境GT7的预售数据显示,意向用户中超六成是90后、00后,其中53.7%的用户首要看重华为乾崑全套智能化能力,希望依靠高阶智能系统缓解早晚高峰、长途高速的驾驶疲惫;44.3%的用户被整车一体化造型设计吸引,重视车辆个性化视觉质感;30.1%的用户关注整车精细化底盘调校带来的均衡驾乘感受。这三组数据清晰指向一个事实:新生代消费者不再愿意为单一优势牺牲其他用车体验,他们需要的是一台能同时覆盖城市通勤、周末自驾、户外出游、日常家用的全能车型。传统合作模式中,整车企业与科技企业往往采用分层交付、模块化对接的方式,分阶段交付、分区办公容易导致软硬件适配问题集中在开发后期暴露,最终影响驾乘体验。而广汽与华为乾崑的深度协同,正是从源头回应了这种需求变化。

回应年轻用户需求的关键,在于研发组织方式的根本转变。广汽与华为乾崑没有沿用传统“甲方提需求、乙方交付产品”的割裂分工模式,而是以组织一体化为核心抓手,通过人员驻场合署、研发体系统一、项目目标共担三大举措,让两支独立团队向统一共创集体转变。项目启动后,华为乾崑调集覆盖六大智能板块的核心技术工程师长期驻留广州研发基地,与广汽整车车身、底盘、三电、内外饰、整车标定团队在同一办公区域协同工作。整车底盘调校工程师与华为赤兔数字底盘算法工程师同步开展道路标定;智驾感知布置阶段,造型、车身结构、激光雷达标定三方人员同步评审;鸿蒙座舱人机交互开发中,内饰人体工程、车载声学、交互设计团队实时同步优化意见。所有适配、优化需求实现面对面即时沟通,省去多层级线上对接、跨城市往返验证的时间损耗,从开发源头规避信息差带来的后期整改。

流程与体系统一是长期高效协同的制度保障。双方没有各自沿用原有独立开发规范,而是共同落地IPD集成产品开发、IPMS集成产品营销两大统一体系,从车型早期产品定义、目标用户梳理,到中期零部件验证、全场景道路测试,再到上市营销、渠道标准,共用一套评审、测试、迭代规则。在L3全链路冗余架构验证项目中,整车安全团队与华为智驾团队统一采用中汽研场地测试标准,八大系统双重防护同步完成数十万公里真实道路验证;鸿蒙座舱交互体验拥有统一评判维度,兼顾车内空间布局、乘坐手感、语音交互流畅度、车载影音效果;底盘动态标定共用侧向加速度、车身侧倾、制动线性等统一评价指标,由广汽底盘工程师与华为数字底盘算法工程师共同打分优化。统一的工作语言与评判标准,让跨企业协作如同企业内部跨部门协同一般顺畅。

目标共担重塑了团队底层共识。项目彻底摒弃传统合作中“甲方提需求、乙方交付产品”的割裂分工模式,双方全体研发人员共享同一产品目标:打造兼顾百万级猎装美学、全场景高阶智驾、均衡舒适驾控、全方位安全防护的新一代全能猎装车。全部性能指标、交付节点、用户体验目标由双方团队共同承接,不存在单一团队独立负责、独自承担结果的板块。长达千余天的联合攻坚过程中,团队心态产生潜移默化改变。项目初期,工程师沟通会下意识区分双方团队,表述多为“你们的算法、我们的底盘”;长期同场攻坚、共同完成各类极限标定、同步复盘优化方案后,团队边界逐步消融,沟通表述自然转变为“咱们车型、咱们赤兔底盘系统”。称谓细微变化背后,是组织隔阂的消解与共同事业归属感的建立。针对长穿五秘境长途智驾实测、多路况底盘极限标定等大型测试任务,双方工程师全程跟车,共享试验成果,同步梳理优化清单,形成深度绑定的协作氛围。

原生融合带来的第一重用户价值,是高阶智能体验完整下放,不存在智能功能“期货化”问题。华为乾崑六大汽车智能化解决方案,在整车架构设计阶段就同步适配启境GT7,而非车型定型后再后期加装调试。整车与智能系统底层打通,智驾、鸿蒙座舱、数字底盘、车载光、车云互联全部原生适配,出厂即拥有完整智能能力,用户提车即可解锁全套智能功能,无需等待分批OTA解锁、无需额外付费选装高阶智能硬件,真正实现智能体验平权。对于日常通勤、频繁长途出行的年轻上班族而言,完整原生适配的智能系统可以大幅降低驾驶精神消耗。智能辅助系统基于海量道路数据与多智能体博弈逻辑,模拟资深驾驶员驾驶习惯,窄路通行主动礼让、路面异形障碍物顺滑避让,各类复杂路况都能给出平顺、安全的辅助操作;全新一代鸿蒙座舱搭载多任务同步处理七大智能Agent,兼顾导航、影音、点餐、车辆控制多元需求,搭配专属车载声学交互硬件,把车厢打造为休闲、社交一体的移动空间,贴合年轻人车内娱乐、放松的使用习惯。

广汽数十年整车工程积淀,完整承接年轻人对颜值、空间、驾控、安全的全部诉求。整车采用黄金比例猎装车身设计,兼顾优雅线条与空气动力学效率,兼顾视觉美感与续航实用性;车内前后储物空间经过整车团队精细化优化,前备箱、拓展后备厢可以完整收纳露营、骑行、滑雪全套户外装备,适配年轻人户外出游的生活爱好。底盘依托广汽整车调校功底搭配华为赤兔数字底盘协同控制,由专业团队完成全路况精细化标定,配备多套可自定义驾驶模式,兼顾城市代步平顺性与山路行驶操控质感,车身稳定可控,兼顾新手友好与驾驶乐趣。安全层面依托广汽玄盾笼式整车结构设计,高强度钢材、铝合金大面积覆盖车身,关键位置超高强度防护结构充分保障碰撞后乘员生存空间;整车搭配完整被动安全配置,同步结合华为全维主动防撞智能系统,从事前风险预警、事中辅助规避、事后车身防护形成完整安全闭环,全方位打消年轻用户对于电动车车身、碰撞安全的顾虑。电池体系由三方联合定制开发,多层全向防护结构搭配全天候实时状态监测,多重极限工况测试验证安全稳定性,彻底解决用户电池安全焦虑。

原生融合模式带来的第二重核心用户价值,是依靠双方资源整合摊薄整体研发成本,实现均衡全能产品合理定价,让年轻用户不用为全面产品力支付过高溢价。整套原生共创体系省去后期软硬件适配、二次改造的额外研发成本,整车核心底盘、安全、智能硬件全部统一标配,不会出现低配削减核心功能、高配大幅溢价的行业常见问题,不同预算的年轻用户都能拿到无短板的基础产品。从情感价值层面,原生融合打造的启境GT7完美契合“天生玩家”拒绝平庸、追求多元生活的态度。一台车型同时满足工作日通勤、周末户外自驾、家庭短途出行多重场景,年轻人无需为不同生活场景购置多台车辆,一台车承载全部出行热爱。一体化协同体系带来的成果,直观反映在启境GT7市场表现上。新车预售开启5小时订单破万,累计盲订预售订单超10000台,上市首日24小时收获5200台大定,全国300余家双业态门店持续迎来看车客流,超六成订单来自90、00后年轻用户。能够在全新品牌首款车型阶段收获如此亮眼的市场成绩,根源在于跨企业一体化研发从源头解决软硬件适配短板,打造出无配置妥协、全维度均衡的产品,精准匹配新生代多元出行需求。人才双向成长,也是跨企业一体化协同的附加价值。广汽整车工程师深度学习车载感知、云端算法、车云互联智能化知识;华为技术工程师完整掌握整车底盘动力学、车身结构、三电系统整车工程逻辑,双向培养大量同时精通整车硬件与汽车智能技术的复合型研发人才,为双方长期智能化布局储备核心人力资源。启境GT7的落地充分证明,单纯技术资源交换不足以实现真正深度融合,人员、流程、文化、目标多维度一体化缺一不可。广汽与华为乾崑搭建的驻场办公、统一体系、目标共担协同路径,为整车与科技企业长期稳定联合研发,提供一套落地可行、可长期复用的完整解决方案。