10月2日的内阁会议，日本把35艘船写进了对俄制裁名单。

这是高市早苗上台后头一回对俄罗斯追加制裁。上一回东京对俄动手，还是七周前的事。



我把这份名单从头看到尾。东西不多，挑得很准。

35艘船，日本的叫法是“影子船队”。修船、上保险、找融资，这些服务原则上都不做了。

船名可以改，IMO编号改不了。日本这次直接列编号，一艘一艘对着写。

这些船船龄偏大，所有权层层套壳，换旗换名字是常事。欧美追了好几年，以前多是冻船东、卡保险、拦靠港。现在变了，不少国家直接把编号写进名单。



同一天上榜的还有33个俄罗斯实体、9名个人，资产冻结。

名单里有个名字值得单独说。

亚历山大·扎哈罗夫，英国此前的制裁文件把他写成“柳叶刀”巡飞弹的设计者，现在他是CST公司的老板。

“柳叶刀”飞不远，成本低，专门在前线后方找坦克、火炮和雷达。算不上高端装备，但很难防。

跟他一起进来的，是阿拉布加经济特区的几家公司：阿拉布加开发、阿拉布加机械，还有一家叫Drake。那里现在是“天竺葵-2”的重要产地。



再往下是几张老面孔：俄罗斯军工贸易公司、乌拉尔车辆厂，还有几家防务企业。

土耳其和阿联酋各有公司被拉进出口限制名单，加起来4家。化学品、钢铁这类能补俄罗斯产业基础的东西，出口也上了限制。

名单之外，有个词更有意思——这是日本“首次”对俄追加制裁。

到这次为止，日本对俄制裁搞了20多轮，以前基本跟着欧洲的节奏走。布鲁塞尔出什么，东京对一遍表。

8月13日，普京第一次以总统身份上了择捉岛。

他在岛上看了水产加工厂、学校和医院，跟萨哈林州州长谈了话，还见了当地居民。

日本管这四座岛叫“北方四岛”，俄罗斯管它们叫南千岛群岛。这个分歧从二战结束摆到今天。

高市早苗当天就表态：绝对无法接受。外相茂木敏充提出抗议，外务省召见了俄罗斯驻日大使。

再往后，就没有了。

从8月13日到10月2日，整整七周，日本没有追加任何经济制裁。

这个克制有先例可比。2010年11月，梅德韦杰夫以总统身份登上国后岛，菅直人政府两天后就临时召回了驻俄大使。

8月18日，俄方也召见了日本驻俄大使武藤显。

俄方的口径是，南千岛群岛归俄，主权和管辖权不谈，相关安排来自二战结果。临走还给了一句：日本参与制裁、支持乌克兰，俄方手里留着反制的牌。

9月16日，副外长鲁登科会见武藤显，把美日的联合军演、导弹部署、日本援乌这几件事，放进同一个议题里谈。

导弹、领土、制裁，俄方是打包着算的。

那这七周，日本在犹豫什么？

我琢磨了半天，答案在天然气上。

2025年，日本进口的液化天然气里，俄罗斯货占8.9%，排第三。前面是澳大利亚和马来西亚。这580万吨几乎全来自同一个地方：萨哈林2号。

比例看着不高，但要放进日本的电网里算。

按日本资源能源厅的口径，液化天然气发电占总发电量三成上下。俄罗斯那部分折算下来，是一块不能随手关掉的电源。

更要紧的是股权。萨哈林2号里，俄气及其关联公司拿77.5%，三井物产12.5%，三菱商事10%。

两家日企合起来22.5%。项目一年产液化天然气约960万吨，2025年出口的货58%运到了日本。

萨哈林离日本本土只有几天船期，不用过霍尔木兹海峡，也不用走马六甲。

2022年，普京签总统令换运营商，外方股东得重新申请股份。壳牌退出了。

三井和三菱在日本政府亲自出面敦促下第一时间递了申请，俄方8月底批了。

在跟着制裁俄罗斯的阵营里，日本是唯一一个死活不放手这块股权的国家。

石油那边其实早就没什么可丢的。

2025年，日本买俄油约9.5万千升，占进口总量0.07%。基本可以忽略。

2025年9月，日本还把俄油的价格上限往下压，从60美元一桶调到47.6美元。动作做了，代价不大——反正已经不怎么买了。

原油能从别处补，液化天然气补不了这么顺。这是东京算的账。

日俄贸易额也能看出这条线的冷热。2025年只剩75亿美元，比2021年降了一半还多。

还有一重约束握在美国手里。

今年6月11日，华盛顿发了一张许可证。

内容是把萨哈林2号的船运、保险和结算那一整套放开，条件写得很清楚：货只能卖给日本。到期日——12月18日。

也就是说，这张通行证半年一续。今年冬天要不要续，还没到拍板的时候。

10月1日，普京在瓦尔代年会上被问到日俄关系。

提这个问题的，是日本笹川和平财团的畔蒜泰助，职务是高级研究员。

普京的回答分两层。他说对跟日本合作感兴趣，希望把关系建成睦邻互惠的那种。

转过头他又说，责任在日本——“是日本先动的手”。

他还补了一句：日本大企业还在俄罗斯做生意，俄方在支持它们。

这话一个字都没绕。既递了橄榄枝，也把责任放在东京这边。

10月2日，日本内阁官房长官木原稔回应：无法接受把责任推给日本，两国关系走到今天，根源是俄罗斯对乌克兰的军事行动。

同一个记者会上，他也说注意到了普京谈日俄关系重要性的部分。

一边把35艘船拉黑，一边说注意到了对方释放的信号。这两句话出在同一天。

我的看法是，这次制裁更像一次交作业。

普京登岛后日本憋了七周，欧洲在加码，英国前一天刚宣布新的制裁包，东京需要一个动作把位置站住。

但动作的边界被框得很死：船可以拉黑，天然气不能碰。

9月高市在纽约见泽连斯基，说的是继续跟其他国家一道制裁俄罗斯。回国之后，萨哈林那扇门始终没关。

和平条约谈判从2022年3月暂停到现在，一次都没恢复。今年2月，普京的新闻秘书佩斯科夫说，两国关系已经“降至零点”。

制裁名单还会继续加长，萨哈林的船也会继续开。

这两件事同时成立，才是日俄关系现在的样子。