此前，在2022年的国补政策下，插电混合动力车型补贴为4800元，续航里程为300-400公里的新能源车给予9100元补贴，续航里程超400公里的给予1.26万元补贴。

对于国补退出车企给出了不同的反应：有的企业直接宣布涨价，有的高调承诺不涨价，有企业选择按兵不动，更有企业在不涨价的基础上推出优惠促销活动。国补的取消，甚至直接影响了广大消费者的购车意愿，本话题就让我们一起来探讨：国补取消后，你还会买新能源车吗？

第一，按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。2023年这些补贴都会加到落地价上。

第二，近期油价下跌回到7元时代。我们看到之前油价的持续上涨，实际上是国际局势相对动荡所带来的不确定性所导致的，但是从目前来看，随着国际整体局势趋于稳定，油价下跌已经是必然，对此，而油价下跌虽然对于燃油车来说是利好消息，但是对于新能源汽车来说，却不是一个好消息。

第三，电池技术的突破依然是遥遥无期，固态电池很可能要到2025年之后才会小规模量产，在此之前，电动汽车充能速度慢，自燃风险高，低温续航衰减严重的问题，都不可能彻底解决，新能源汽车在使用便利性方面，还是和燃油车存在一定差距。而近期的电池原材料上涨，让新能源汽车的价格水涨船高，同级别的新能源汽车，在价格上要远远高于燃油车。

那么问题来了，2023年，新能源汽车还香吗？什么样的人群适合买新能源汽车？

如果你预算足够，简单来说就是不差钱，那你完全可以实现以下的搭配方式：

一台燃油车+一台纯电车型，或者一台插电混动/增程式车型+一台纯电车型

还是那句话，新能源汽车是风口，车企的营销铺天盖地，各种宣传新能源汽车的美好，但是，也许新能源汽车是未来，但是至少在现在，它真的不一定适合所有人群。

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