手机全最狠的是2019年，华为高端直追苹果，三星爆炸门之后空出来的市场被华为吃的一干二净，连口汤都没给友商留下。 荣耀拿着上一代的麒麟处理器在两三千的市场杀的小米OV抬不起头，金立酷派小辣椒联想朵唯美图魅族等一系列曾经也是显赫一时的手机厂商，倒闭的倒闭，凉的凉，不景气的不景气。 华为的强势，让所有手机厂商冒着寒气。 而现在，国内车商也到了拼刺刀的时刻。你看看长城展厅里明目张胆的和比亚迪对比，长城自己下场手撕比亚迪，理想哪吒等一系列车商煽风点火帮腔作势，你就能看出来今年车商有多着急。 手机短则一两年，长则三五年的换机周期，都只能剩下三四个品牌活的舒服。而汽车的换车周期，短则六七年，长则十几年的大宗消费，根本不可能容纳这么多品牌好好活着。 所以，未来几年，一定会有一大批车商倒下。 你且看吧，这两年车商的搏杀比当年智能手机有过之而无不及。首当其冲的就是那批温水煮青蛙躺着赚了20年前的合资，然后就是bba等一二线豪华品牌，没有谁可以独善其身。 这个市场再也不是当年比亚迪可以免费将魏商标赠予长城那种兄友弟恭的场面了。 对于车商而言，这就是你死我活的斗争。 那姗姗来迟的小米…