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比亚迪全球第五!这次真不是自嗨

这两天有个挺提气的消息:2026年凯度BrandZ全球汽车品牌榜出来了,比亚迪排到了第五名。而且连续四年都在全球前十里面

这两天有个挺提气的消息:2026年凯度BrandZ全球汽车品牌榜出来了,比亚迪排到了第五名。而且连续四年都在全球前十里面待着。

这个榜单不是随便排的,BrandZ在业内叫“品牌界奥斯卡”,看的是消费者真实认可度。比亚迪品牌价值冲到203.62亿美元,一年涨了41%,是榜单里汽车品类增速最快的。你要知道,排前面的都是特斯拉、丰田这些老玩家,比亚迪能挤进去还往前挪了一位,含金量不低。

数据背后是什么?2025年比亚迪全球卖了460万辆新能源车,光海外就卖了105万辆,覆盖119个国家。这不是出口数据好看,是真有老外在买单。

更关键的是,比亚迪一直咬着“技术为王”不放。去年研发砸了634亿,累计2400多亿。今年3月发布的第二代刀片电池加闪充技术,彻底把“充电慢、冬天充不进”这两个痛点给摁住了。而且他们说了,年底前要在全国建2万座闪充站,还要铺到海外去——“闪充中国”到“闪充星球”,这个野心我认。

连续四年稳居全球前十,凭实力稳居全球前列,已经不是运气问题了。从一个做电池起家的中国品牌,到如今跟全球巨头平起平坐,这事儿放十年前谁敢想?反正我觉得,别再说国产车只会堆配置了,技术硬、品牌强,出去跟人家掰手腕,真的不虚。

评论列表

用户10xxx00
用户10xxx00 17
2026-05-20 17:14
如果比亚迪是美资公司,市值会吹大十倍。

用户10xxx61 回复 05-24 10:04
价格也会高三四万,因为美国不做没品牌溢价的低端货

名满华夏
名满华夏 8
2026-05-19 13:41
不要羡慕迪子的成功,友商总觉得自己也能行,但学得到?做得来?历史重新推演,涛声依旧。早期功率芯片,电池与电驱出于自建,至今能搞定厂家都屈指可数,寥寥无几。一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新章;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。高瞻远瞩战略,深谋远虑布局,锲而不舍投入,甘之如饴追寻。水滴石穿,一脉相承,披荆斩棘,筚路蓝缕,人生真爱有几回?迪子纵财务捉襟见肘,囊中羞涩,依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持,国家与地方政府鼎力相助,也缺一不可。守得云开见月明,毫末之木长成参天大树。蓦然回首,已在灯火阑珊处。即使在今天若无迪子,谁与大众丰田特斯拉一较高下?
高辉
高辉 7
2026-05-18 10:02
打不过就黑,评论区还在黑[呲牙笑]
学习
学习 4
2026-05-18 08:43
比亚迪应该是第一呀,迪粉常说特斯拉是毛坯房,那几位都是杂牌车!

高辉 回复 05-18 10:05
比亚迪品牌价值上升中,不是销量和技术,是品牌价值;现有的销量和口碑先上去,品牌价值才再后面升值,你也是特舔吗[得瑟]承认毛坯房有那么难吗?比亚迪不用顾水军,老百姓车主自然发声,其他几个黑子公司没这个格局。

名满华夏 回复 高辉 05-19 13:40
中美之外,总体是比亚迪105万对特斯拉43万销量。西欧五大国占欧洲销量70%-75%,比亚迪在英德意西领先,在法国略逊特斯拉一筹;比亚迪于土耳其澳洲巴西墨西哥等中大市场大幅获胜;在东南亚泰国印尼马来甚至新加坡与中国香港也大幅度领先,印度市场也毫不例外,特斯拉仅在日韩市场扳回一局。

爱吃猫的鱼
爱吃猫的鱼 4
2026-05-20 19:28
特斯拉一共也没卖几台车,车企价值(含股票)却最高,可见这营销和其它手段用的有多好
用户10xxx18
用户10xxx18 4
2026-05-23 23:12
比亚迪就是全球第一又怎样 工人中秋节还是发两块月饼 一罐可乐,这带血的排名不要也罢
蓝黑的天空
蓝黑的天空 2
2026-05-20 12:57
竟然没有大众,你这不扯淡了吗

Younger 回复 05-21 19:47
我也觉得扯淡,保时捷都是大众旗下的,大众旗下有很多个知名品牌。奥迪还没发话,竟然轮到铃木?难以置信!

Mr俞 回复 05-20 15:35
有道理,难道说大众的品牌溢价主要在中国? 在国外卖不出高价,是走量

网络已不再帮谁
网络已不再帮谁 2
2026-05-21 11:53
小米不是第一吗?
用户77xxx86
用户77xxx86 2
2026-05-23 21:38
万亿的小米汽车去哪里了
空城
空城 1
2026-05-19 15:15
请问,以下描述说的是哪家车企? 双枪闪充,去年吹嘘一万五; 一桩不建,今年还敢说两万!

天马座的小谁谁 回复 05-20 12:57
今年才布局闪充,你去年就听说一万五了?你说你是不是船夫哥

空城 回复 天马座的小谁谁 05-21 07:35
互联网没有记忆?去年不知道哪个不要脸车企说的双枪充电站建设一万五