一直想看一台气场足、底盘功底过硬的豪华轿车，对比一圈之后来体验了CT6，这台长超过5米2的旗舰轿车，实际开下来给我不少惊喜。
坐进车内第一感受就是大气，33英寸9K环幕大屏视觉效果很震撼，内饰大面积软质包覆，手摸到的地方质感在线。座椅宽大，填充物厚实，长途乘坐不容易疲惫。整车隔音可以说是同级上游水平，双层玻璃加上主动降噪，怠速和高速巡航的时候车内非常安静。
动力是大家熟悉的2.0T可变缸发动机，匹配10AT变速箱，油门调校偏从容，不是一踩就窜的风格，城市跟车很舒服，高速再加速储备充足。10AT档位绵密，高速巡航可以压低转速，兼顾动力和平顺性。CT6真正厉害的地方就是底盘，前双叉臂、后五连杆结构，高配带MRC电磁悬挂，路面大大小小颠簸过滤得很细腻。很难得的是，这么一台大车，开起来并不笨重，转向手感扎实，开高速稳，遇到弯道车身姿态控制很好。
后排空间是一大亮点，轴距很长，后排腿部余量非常宽裕，商务接待或者家人长途坐后排，舒适度很高。后备箱容积很大，出门行李完全放得下。灯光、安全配置齐全，整车高强度钢占比高，开出去心里踏实。
客观来讲，车身很长，市区窄路、小区停车需要多留意。低速堵车的时候，偶尔能感受到一点点换挡动作，并不明显。油耗方面，市区通勤不算低，高速会友好很多。
CT6不是一台主打花哨功能的车，它的核心亮点就是旗舰底盘、越级的静谧性、宽大的后排。很多人不了解它的底盘实力，实际开过之后很容易被打动。如果你想要一台有豪华气场、高速稳、乘坐舒服的后驱轿车，一定要来试驾CT6。