高市早苗慌了：歼-15开火控雷达照射日本自卫队F-15J，中国战机首次锁定日本战机…

12月6日这天，冲绳东南方向的公海空域，两架日本航空自卫队的F-15J战斗机，真切地陷入了“生死一线”的绝望境地。

日本防卫省在后续发布的通报中难掩愤懑，声称中国海军辽宁舰航母编队所属的歼-15“飞鲨”舰载机，于当日午后两次对其战机实施火控雷达照射，其中第二次锁定时长更是达到了半小时之久。

日本防相小泉进次郎在紧急记者会上面色涨红，言辞激动地指责这种行为“严重威胁区域安全”，语气中满是被触及底线的不满。

面对日方这般明显“破防”的反应，外界多数观察者都认为这是“自食其果”。

毕竟近期日本在台海议题上频频发声挑衅，其军机更是多次抵近我军正常演训区域进行滋扰，中国军队此次不再以言辞回应，而是直接用军事手段亮出态度，实则是对这种持续挑衅的必然回应。

首先需要明确的是，此次火控雷达锁定绝非偶然的“操作失误”，而是一次带有明确警示意味的“死亡凝视”。

对于不熟悉军事常识的人来说，或许很难理解“火控雷达锁定”这一动作的严重性，这就需要先厘清两种雷达工作模式的本质区别。

在和平时期的海空对峙场景中，各方军机通常只会开启“搜索雷达”，这种模式下的探测更像是用手电筒远距离扫过目标，仅起到“发现对方存在”的告知作用，属于一种相对温和的对峙方式。

但火控雷达完全是另一回事，它采用特定的高频波段工作，核心功能就是为导弹攻击提供精确制导参数，一旦开启并完成锁定，就意味着攻击链路已基本形成。

用一个通俗的比喻来说，这相当于警察在对峙中拔出手枪、打开保险，并且将枪口牢牢对准了嫌疑人的头部，这种动作所传递的威慑信号已经达到了和平时期的极限。

日方通报中提到的两次锁定时长，更暗藏着层层递进的警告意味。

第一次三分钟的锁定，从军事战术角度来看，已经足够歼-15完成一次完整的超视距空战流程——从锁定目标到发射导弹，再到导弹命中，整个过程在现代空战中往往只需数分钟即可完成。

而第二次长达半小时的锁定，则彻底超出了常规警告的范畴，更像是一种“实力碾压后的警示”。

不妨设想一下当时日本飞行员的处境：在整整三十分钟里，座舱内的雷达告警器持续发出刺耳的警报，无论他们如何做出高难度机动试图摆脱，机载设备上那个代表被锁定的红色框体始终牢牢套在自己战机上，无法摆脱。

这种持续的心理压迫足以让任何经验丰富的飞行员濒临崩溃，而这正是我方想要传递的核心信号：西太平洋公海并非日本的“后花园”，若敢越过安全红线，我方完全具备即时开火的能力和决心。

中国海军新闻发言人王学猛海军大校后续的表态也印证了这一点，他明确指出日方军机多次抵近我军训练空域滋扰，严重影响训练正常开展和飞行安全，我方采取的相关措施完全是依法依规的必要回应。

此次对峙的第二个关键意义，在于彻底撕下了日本航空自卫队“东亚精锐”的伪装，暴露了其“老爷机”对抗中国新锐舰载机的全面劣势。

日本此次派出的F-15J战机，虽然在上世纪八十年代引进时曾凭借先进性能号称“东亚制空霸主”，但历经数十年服役后，其性能早已跟不上现代空战的需求。

根据公开数据显示，日本航空自卫队现役的F-15J机群平均服役年限已超过三十年，机体结构老化问题突出，更关键的是航电系统大多停留在上世纪九十年代的水平，即便有部分机型后续进行了升级，换装的APG-82(V)1有源相控阵雷达最大探测距离也仅为185公里，与中国现役战机的雷达性能存在明显差距。

反观我方出动的歼-15舰载机，尤其是辽宁舰目前已批量换装的新型歼-15T，作为一款重型舰载战斗机，经过持续的技术升级后，在核心性能上已形成对F-15J的代差优势。

歼-15T搭载的大口径有源相控阵雷达，不仅探测距离远超F-15J的升级型号，在抗干扰能力和多目标跟踪能力上更是优势明显，配合霹雳-15中远程空空导弹和霹雳-17超远程空空导弹，其作战半径和攻击能力已达到世界一流水平。

此次锁定事件，实际上就是这种性能差距的直接体现。

有军事专家分析指出，在当时可能存在的强电磁干扰环境下，日本的F-15J很可能在尚未发现歼-15具体位置的情况下，就已经被对方的火控雷达锁定，这种“看不见对手就已被瞄准”的局面，正是现代空战中“体系碾压”的典型表现…