或许许多快递物流人还未意识到，一场悄无声息的全面渗透，正在重构快递物流行业智能化升级运行的“底色”。

在桐庐这片孕育了中国快递产业的土地上，海康机器人的名字，早已和物流人的成长、行业的变迁紧紧绑在一起。

从2017年与中通、圆通等快递巨头共同在物流行业研发国内首批国产DWS应用，到如今服务全球超2万家客户，海康机器人早已是行业内的“熟面孔”，在国内市场中，每两台工业相机、每三台AMR，就有一台来自海康机器人。历经十年的多维度能力沉淀，海康机器人已形成机器视觉（眼）、和移动机器人（脚）、关节机器人（手）三轮驱动的核心业务矩阵。

上个月，海康机器人在杭州桐庐举办的“智造大会2026”上，首次向业界系统性地提出了“具身智造”这一全新概念；同时聚焦机器视觉核心技术，一举发布了涵盖标准视觉、3D高精度视觉以及AI智能视觉在内的超35款核心新品。

海康机器人杭州桐庐“智造大会2026”

问题来了：这位行业“双料冠军”提出的「具身智造」，究竟会给正在智能化升级的快递物流带来怎样的颠覆与改变？

理解“具身智造”，首先要看懂当前物流行业面临的共同困境。

实际上，在大会的主旨演讲中，海康机器人首席执行官贾永华就已经给出答案——传统自动化生产已触及能力天花板”，难以应对需求波动大、碎片化、小批量、多批次等与熟练工短缺的结构性阵痛。基于这个现状，行业迫切需要一场范式革命：

设备必须更复合，能力必须更全面。

因此，具身智造不是单一的技术升级，而是一种全新的智能制造发展范式，将智能化升级的演进逻辑提升至系统能力的全面重构层面。其核心聚焦两大乘积效应：高柔性智能体×可复制的应用能力。前者是让硬件具备多任务、多工艺、多节拍运行能力；后者则让设备能快速适配碎片化需求并稳定融入生产流程。这两个核心能力，正是自动化向智能化升级突破“刚性”瓶颈至关重要的一步。

海康机器人首席执行官贾永华

在快递物流领域，具身智造可以适配不同场景的落地应用，如智能拣选、非标件分拣、搬运码垛、自动供包与复核、无人仓全流程、大件快件搬运、冷链等，攻克多个不同场景下传统自动化所遇到的难题。

以本次发布的新款“SC1000系列视觉传感器”为例，该产品主要处理边长40cm以内的包裹，包括软包，信封件，纸箱件，以及飘格错分、双件错分、滚落错分、卡件等多种异常情况。

譬如，在交叉带错分落格检测中，针对由于交叉带运行速度快、分拣效率高、包裹形态和重量各异，运输落格时导致错分的情况，相机通过将交叉带WCS的数据和检测数据进行匹配融合，对每一个包裹落格动作进行判断从而产生对应的事件并报警。此外，其还具备事件图像查看，异常事件视频查看和下载，生产数据导出，相机和格口设置等功能，使得错分件数明显改善，远低于罚款线，真实错分件检出率高达90%以上。

具身智造的价值远不止上述单点设备的智能化，它赋予机器人“感知-决策-执行“的完整闭环，改变了物流系统的底层运行逻辑。多数头部快递企业进行智能化升级通常解决的是单个环节的自动化，如自动分拣机、无人搬运车，但各设备“专线专用”、换线部署成本高、扩容难、面对非标件时仍依赖人力兜底，形成了一个个难以互通的“孤岛”。

具身智造则把这种“固定产线”解构为可按需重组的“流动产能”，让“专业工”与灵活适配多场景的“多用工”在系统内协同作业、梯次搭配。

海康机器人STRP“产仓一体”方案

拿海康机器人STRP“产仓一体”解决方案来说，近几年，头部快递物流企业都在致力于打造自身供应链服务能力，海康机器人“产仓一体”模式通过STU料箱机器人、T50潜伏机器人无缝协同，机器人直接从高位货架取箱，通过接力拣选的方式送到拣选台，让仓储管理实现更高库容、更高效率、更加智能，彻底打通了立体仓库与生产线之间那堵无形的墙，让静态库存化为的流动产能，该方案已经应用于多个快递物流头部客户的仓库。

所以，当海康机器人“眼脚手”协同的全栈能力注入快递物流——从转运中心的交叉带分拣纠偏，到供应链存储的“货到人”拣选效率提升2-3倍，再到无人化装卸车、关节机器人拆码垛——它所颠覆的将不再是一两个环节的效率，而是整个快件流转方式的结构性重构。

这一系列变革的背后，是海康机器人坚定的“软硬一体”战略。截至目前，海康机器人机器视觉产品累计出货量已超1000万台，移动机器人下线突破18万台，自研工业软件授权用户超60万人次，服务覆盖超1000个细分场景。

从数据表现上看，成绩属实亮眼。也足以看出，市场对于海康机器人实力的认可与信任。

“包圆”这个词，听起来有些豪横，但对于海康机器人而言，这更像是一位“行业老兵”十年磨一剑后，水到渠成的结果。

亮眼成绩的背后，是海康机器人持续的研发投入以及广泛应用场景的真实落地。驿站老鬼在海康机器人于4月22日开展的3000㎡交互式体验中心参观活动中，全方位了解了其在核心技术上的长期投入和在不同行业场景下的广泛应用。

海康机器人体验中心

实际应用演示中，驿站老鬼发现，海康机器人通过不需要额外训练的大模型目标识别技术，“视控一体”可将2D相机直连机器人控制器，通过单示教器完成视觉配置与机器人编程，有效降低硬件成本与通信延迟，化静为动，提升系统集成度和易用性。而且，这些硬核演示，也已加速转化为现实工厂中的先进生产力——海康机器人已投放大量自主研发机器人用于自身工厂的各大场景，包括机器视觉、机器人等硬件的生产、组装、检测、成品转运等环节，以自身落地应用来去做软硬一体化解决方案验证。海康机器人对于产品的发展路径是从核心部件开始做，然后把自己作为首个客户来验证，成熟后在面向市场推广，真正做到让客户“用得上、用得起、用得好”。

在快递物流领域，从顺丰、京东物流到“三通一达”，海康机器人的身影几乎无处不在。以圆通为例，2018年就在转运中心智能化升级上与海康机器人达成了合作，共同打造DWS与网点的业务系统升级，进而打通了数据与流程的壁垒。这种“技术+市场”的深度绑定，也让双方的合作从最初的信任，走向了如今的全面深化。从2022年在全国大规模落地末端窄带单间分离六面扫分拣设备，峰值效率超7000件，到2024年上线全自动无人供包解决方案，实现单口效率超2400件，成为行业首个创造性应用落地，这正是双方多年并肩作战、共同进化的成果。

此外，在某头部加盟制快递企业云仓中，投入「海康机器人STRP“产仓一体”解决方案」后，使得其机效效率得到大幅提升，如单设备效率提升2倍以上，单巷道吞吐能力提升达3倍。值得一提是，在该企业云仓，海康机器人将软件系统融合仓位推荐算法、智能波次算法、库存分配算法及智能理库算法，实现了预测任务时间调度设备，优化了物流效率。

这套经过严苛场景检验的方案，也被快速复制到更多行业，医药流通巨头华润医药便是其中的代表。面对拆零订单激增带来的效率与人力挑战，华润南通医药于2024年携手海康机器人，以STRP方案为核心打造了标杆级智能仓库，不仅将场地利用率提高了40%，更使整体作业效率提升了30%，有效降低了人工作业强度，为医药流通行业的智能化升级提供了极具价值的参考。

海康机器人已服务超20000家客户的1000+场景

这种“从场景中来，到场景中去”的理念，让海康机器人的足迹早已超越了单一行业。发展至今，除了服务快递物流、仓储行业，海康机器人的解决方案也早已覆盖医药流通、食品、电商零售、鞋服、商超、图书出版、光伏、汽车、医药、3C、快消、锂电等多个行业。基于海康机器人对各行业Know-How的深度沉淀，将项目经验拆解成可复用、可组合的能力模块，让智能设备能够“下得了车间，复制得了价值”。像长安汽车、蔚来、华晨宝马、康师傅、泸州老窖、卫龙、万德隆、小米、新华书店、新加坡YCH、中国香港百佳、日本HMK等众多国内外企业都是其客户。

近些年，各行业的智能化升级需求都明显提速，市场的热烈反响，也直接投射在了海康机器人的产能规划上。作为智造大会 2026 的举办地，今年1月正式投产的海康机器人桐庐科技园可谓潜力十足，预计满产年产值将超百亿元，雄厚的产能底座，也为海康机器人把成熟智能技术持续普惠到千行百业，筑牢了坚实底气。

把视线拉长，具身智造所撬动的远不止快递物流一个行业，各行各业都将迎来智能化升级的新范式。正如贾永华所言：具身智造追求的不是某个孤例的成功，而是让成功在万千工厂、各类场景里自然生长。

如：仓储不再是静态囤货的空间，而成为动态流转的智能节点；产线不再是固定不动的钢铁巨兽，而成为可随时重组、随时迁移的流动产能。快递物流企业在这个过程中，很可能从单纯的“搬运工”进化为“供应链智能服务商”，在制造与消费之间建立起前所未有的紧密耦合。

这是挑战，更是历史级的机会窗口。谁先完成从“设备思维”到“智能体思维”的认知跃迁，谁就能在下一轮产业洗牌中占据先机。

具身智造的故事才刚刚开篇，而它所带来的改变，或许比我们此刻所能想象的更加辽阔。