截止9月4日，国内主流车企销量已经公布，毫无疑问比亚迪再次夺冠，奇瑞以140辆的微弱优势超越吉利排名第3，零跑汽车再次月销超过10万辆。
1.第一梯队月销量超40万辆，比亚迪夺冠第1名比亚迪集团，9月份销售463561辆，其中乘用车销售456713辆，海外销售179877辆。1-9月份累计销售3131576辆，海外累计销售1337831辆。按照品牌划分，比亚迪王朝和海洋9月销售394945辆、腾势18198辆、方程豹43181辆、仰望389辆。按照动力区分，纯电EV车型9月销售273143辆，插电混动车型9月销售183570辆。

第2名上汽集团，9月份销售40.6万辆，1-9月累计销售314.7万辆，超过比亚迪1.4万辆，很大概率下个月的累计销量就会被比亚迪超过。上汽9月份销售新能源车22.5万辆，同比增长18.7%；海外市场销售15万辆，同比增长49.1%。按照业务板块划分，9月份上汽乘用车10.7万辆、上汽大通3.2万辆、上汽通用五菱14.3万辆。
2.第二梯队月销量20万辆-40万辆之间，奇瑞超吉利排名第3，长安第5第3名奇瑞集团，9月份销售292308辆，同比增长4.2%。其中新能源车销售133310辆，同比增长45.6%；出口207814辆。1-9月份奇瑞集团累计销售汽车2206789辆，同比增长9.9%；累计出口1551178辆，同比增长65.6%，已经超过去年全年的出口总量。按照品牌划分，9月份奇瑞销售198681辆，同比增长17.8%；捷途销售57497辆，同比增长1.6%；爱卡销售10858辆，同比增1.2%；智界销售5008辆，同比下降36.5%；星途销售4905辆，同比下降54.6%。

第4名吉利汽车，9月份销售292168辆，同比增长7%，与奇瑞集团销量仅差140辆。1-9月吉利汽车累计销售2235481辆，比奇瑞多28692辆。吉利汽车9月份销售新能源车190868辆，海外出口106685辆。按照品牌划分，吉利银河9月销售130497辆、吉利中国星销售105980辆、极氪销售37216辆、领克销售18493辆。
第5名长安汽车，9月份销售22.89万辆，其中新能源车交付11.32万辆，同比增长13.9%；海外交付9.62万辆，同比增长73.8%。按照品牌划分，长安品牌交付50300辆；长安启源交付46507辆，累计销售突破100万辆；长安深蓝9月份交付30185辆，第100万辆整车下线；长安凯程交付19000辆；阿维塔交付8183辆，表现平平。

3.第三梯队，月销量10万辆-20万辆之间，零跑紧追长城第6名长城汽车，9月份销售114944辆，同比下降13.99%。其中新能源车销售41982辆，海外销售60019辆。按照品牌划分，哈弗9月份销售66558辆，同比下降18.76%；坦克15178辆，同比下降29.21%；长城皮卡15020辆，同比增长16.43%；欧拉11202辆，同比增长79%；魏牌6976辆，同比下降36.7%。1-9月份长城累计销售920302辆，同比下降0.33%；新能源累计销售261967辆，海外累计销售475977辆。

第7名零跑汽车，9月份交付105656辆，同比增长59%。这也意味着零跑汽车已经连续3个月销售都突破3万辆。1-9月份零跑汽车累计出口辆超过15万辆，提前完成年初预定的目标。