第一动力电池回收消息，近日，广东省惠州市生态环境局发布了《广东弘锂新材料有限公司年4万吨废动力锂电池负极石墨、软包复合铝及隔膜再生项目》建设项目受理信息公示。

据公示信息显示，项目总投资11600万元，建设地点位于广东省惠州市博罗县，建设年4万吨废动力锂电池负极石墨、软包复合铝及隔膜再生项目，年再生2万吨废锂电池负极石墨、1万吨铝塑膜、1万吨隔膜。

广东弘锂新材料有限公司成立于2025年9月份，专注于新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、再生资源加工与销售等核心业务。

通过整合新材料技术研发与工业工程设计服务能力，提供废旧电池高效回收、资源化处理及梯次利用解决方案。核心业务涵盖废旧动力蓄电池的回收网络建设、检测分选、梯次利用产品开发以及再生有色金属和非金属材料的加工销售，形成从回收到资源再利用的完整产业链闭环。

随着我国新能源汽车保有量持续攀升，动力电池也将迎来大规模退役潮。废旧电池去哪了、谁来收、怎么管，不仅关乎生态安全与资源利用，更事关整个新能源产业的健康发展。

广东动力电池回收利用产业基础较好。一方面，企业数量多。动力电池相关回收企业注册总量超过1万家，符合工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》要求的“白名单”企业也有22家，总量居全国第一。另一方面，技术相对成熟。正规企业在电池拆解破碎再利用环节对环境影响基本可控，回收利用关键技术的研发和成果转化水平较高。

作为广东动力电池回收的"绝对龙头"，邦普循环从佛山起家，历经二十余年发展，已成长为营收规模突破数百亿元的行业巨擘。公司每年研发经费超15亿元，建成两个国家级创新平台，累计申请专利6000余件，核心细分领域专利授权量连续5年位居全球第一，更斩获国家科技进步二等奖。

其生产的三元锂电池核心材料远销全球，深度配套宁德时代等国际龙头企业。在全国每三台退役新能源汽车中，就有一台的废旧电池流入邦普的处理线——这是任何竞争对手都难以企及的规模壁垒。

与邦普的稳健不同，同在广东的金晟新能源走出了一条更为激进的资本路径。2026年5月18日，广东金晟新能源股份有限公司第三次向港交所递交主板上市申请，联席保荐人为中金公司和招银国际。

招股书显示，金晟新能源2025年总收入22.02亿元，以再生利用产品销售收入计，是全球第二大锂电池回收及再生利用企业，同时也是全球第一大第三方锂电池回收及再生利用企业。公司在广东肇庆、江西宜春及赣州设有三大生产基地，2025年碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴的设计年产能合计约6.36万吨。

随着全球资源约束趋紧、环境压力加大，废旧动力电池回收利用作为循环经济的核心环节，将在保障资源安全、促进绿色低碳发展、推动产业升级等方面发挥更加重要的作用。