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12万吨的005,面临的最大问题,不是动力系统,而是如何抵御攻击。众所周知,在不

12万吨的005,面临的最大问题,不是动力系统,而是如何抵御攻击。众所周知,在不考虑经济性的前提下,航母尺寸越大,越有利于舰载机的收放,其战斗力自然就越强,而且是1+1>2的强。
目前全球现役的航母最大也就10~11万吨,不是不能再大,而是如果再大经济上就很不划算。老美还计划将下一代航母的排水量缩减至8万吨甚至更低,这也是国力下降的一个表现。
如果考虑日常运营成本的话,毫无疑问采用核动力将会是最优解。但如果考虑总体开销的话,恐怕常规动力会更合适,毕竟排水量上去了,多带点油也无妨,再加上电动机技术那么强,对吧。因此,采用何种动力,并不是12万吨排水量的核心问题,只要不是满世界跑,无论哪一种都可以满足。我判断为核动力的依据,主要是舰岛后置,其它还有尺寸、建造数量等等。
很多人都认为,航母就是个海上移动靶子,这点我不完全否认。那么大个目标,而且一出动都是拖家带口,想不被发现可谓是难上加难。
既然躲不过,那就要看你能不能打得着了。说白了,12万吨这么个大家伙,它就是让你能看到,但你就是打不着。怎么做到呢?这才是核心问题。
答案或许非常简单,就是055+体系。
换句话说,可能是对于055为首的大驱的充分自信,才敢跳过10万吨,直接到12万吨。

评论列表

68ZQ15
68ZQ15 8
2025-07-16 17:29
航母真的越大越好吗?我觉的6万_8万吨费效比最高,把航速提高到40海里/小时以上,哪里有事就快速到达,不行就派两艘,被伤一艘还有一艘,如果弄到12万吨或以上,出去只能派一艘,受伤就完蛋了,鸡蛋不能放在一个篮子里是俗语也是兵法。

鸡龟骨滚羹 回复 二月的风 07-17 03:35
别跟军盲较劲

二月的风 回复 07-16 21:14
船舶航行阻力与航速的三次方成正比(阻力 ∝ 航速³)。因此,航速从30节提升到40节(增幅33%),阻力将增至约 2.37倍(1.33³≈2.37)。航速30节,8万吨的小鹰级航母动力为28万马力,如果要把航速提高到40节,需要66万马力,而且不可能让航母裸奔,需要整个护航编队的速度都达到40节,这可能吗?

不要问我
不要问我 7
2025-07-17 08:08
航母是实力的象征,肯定越大越好!
夏天
夏天 5
2025-07-30 18:54
这个星球上能攻击舰母的国家满打满算不超过一个手!说到底建这么大个家伙就是威慑,你跟或者是不跟,可能在一开始就胜负已分!
用户10xxx34
用户10xxx34 2
2025-07-30 09:21
055至少要40艘,052至少要80艘才行
文华索
文华索 2
2025-07-17 06:06
一次到位,领先世界二十年,造50万吨的航母不是更好吗?

陆亚彬 回复 07-23 00:07

风中强子
风中强子 1
2025-07-22 21:52
还有18吨的006!吹呗!
扎心了你个老6
扎心了你个老6
2025-07-17 02:17
飞机设计的尺寸是一定的,大排水量的航母,自然能带更多的飞机!但问题是,钢材、动力、航速、机动性、制造使用成本,都需要综合考量,完全可以造一条带核充电宝的特种货轮测试一下,排水量就定在15万吨,船体、全电推进系统就与航母系统,只不过不需要设置大甲板,专门用来测试船体,好用就证明,航母还有上限,不好用就转特种货运,像远洋科研、海洋矿场都需要巨型货轮当移动基地,不会浪费!