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中国太聪明了:趁着俄罗斯武器滞销,一口气订购20架大飞机

2025年10月,俄罗斯网络上出现一份来自俄罗斯技术集团的内部文件,内容涉及客户代号156的东亚国家计划采购20架伊尔-

2025年10月,俄罗斯网络上出现一份来自俄罗斯技术集团的内部文件,内容涉及客户代号156的东亚国家计划采购20架伊尔-78MK-90A空中加油机。这份文件其实早在2023年9月13日就由伊留申公司官员撰写,主要请求澄清相关零备件清单,当时还处于报价请求阶段。

文件曝光后,航空记者皮奥特尔·布托夫斯基等专家迅速指出,客户156指向中国,因为只有中国空军在规模和需求上能匹配这样的大批量采购,而且中国空军此前已使用过俄制软管加油系统,兼容性直接对得上。韩国空军主力战机采用美式硬管,朝鲜空军战机数量有限,都无法消化20架这样的装备。以色列空军加油机总数才14架,印度更少,这组对比让外界一眼就锁定目标。

伊尔-78MK-90A是基于伊尔-76MD-90A平台开发的最新外贸型号,安装四台PS-90A-76涡扇发动机,最大起飞重量210吨,最大航程7300公里,能在1000公里距离转移78吨燃油。机上配备三个UPAZ-1M加油吊舱,两个在翼下,一个在尾部,每分钟可转移3000升燃料,同时支持给一架重型飞机或两架战术飞机空中加油,地面状态下甚至能给四架同时加注。

它还能在几小时内切换成运输模式,载货60吨或搭载225名士兵,短距起降能力强,既能在硬质跑道也能在简易机场作业。这些技术参数正好契合大型空军远距离持续作战的需要。

中国空军近年来重型战机数量增长很快,歼-20和歼-16等机型累计数百架,活动范围从青藏高原延伸到西太平洋和南海诸岛。老式轰油-6载油量只有18吨左右,巡逻时间有限,频繁起降给后勤带来不小压力。此前从乌克兰引进的几架伊尔-78已经服役超过十年,逐步接近寿命极限。

运油-20虽然基于运-20平台开发,载油量超过90吨,能适配所有国产战机,但生产线同时承担运输机和加油机改型任务,产量提升需要时间。2025年时,运油-20服役数量还在稳步爬坡阶段,远未达到支撑整个空军远海任务的需求。这时候通过外部渠道补充一批现成的大型加油机,就成了填补过渡期缺口的务实选择。

俄罗斯那边的情况也给了机会。从2022年开始,国际制裁影响下,俄罗斯传统军售客户如印度订单出现拖延,整体出口形势趋紧。伊尔-78MK-90A的生产基地在乌里扬诺夫斯克Aviastar-SP工厂,这里专门负责伊尔-76系列,2025年已交付几架伊尔-76MD-90A,产能基础还在,但国内订单优先满足自家需求后,出口部分仍有余地。

历史上俄罗斯军工对外交付记录显示,即使在特殊时期也没中断过已谈订单,这次文件里提到的交付窗口定在2027到2028年,时间安排上也留出了缓冲。双方技术层面早就熟悉,伊尔-78MK-90A的零部件与现有伊尔-76通用率高,中国空军维护体系能快速接入,不用从零培训。

这份潜在采购其实延续了中国空军一贯的务实思路。2016年底中国曾接收四架苏-35,当时外界有声音质疑五代机时代为何还引进俄制战机,但随后歼-10C、歼-16和歼-20批量服役,空军就不再新增俄制战斗机进口。这次加油机的情况类似,不是否定国产能力,而是针对眼前产能瓶颈的快速补位。

运油-20性能先进,负责核心区域高强度任务,而伊尔-78MK-90A可以部署到边远基地,支援常态巡逻,还能临时客串运输拉油料。两种装备混编,就像日常用主力机型,紧急时多一条可靠路径,确保战备连续性不受影响。

俄罗斯军工需要稳定订单维持工厂运转,中国空军需要快速扩大加油机队以匹配战机扩张速度。文件里还提到可能包含“总统-C”无线电系统和自卫设备,这些细节显示谈判覆盖了全套支持。

外界估算总价值可能超过30亿美元,对俄罗斯来说是缓解滞销压力的实际收入,对中国来说则是短期内让作战半径大幅延伸的关键一步。南海岛礁巡逻、西太平洋跨区训练,这些任务都需要加油机把苏-27类战机滞空时间从两小时拉长到六七小时,后勤负担随之减轻。

中国空军加油机队长期以来以轰油-6为主力,数量和能力都跟不上现代化步伐。运油-20的出现标志着国产化跨越,但生产线忙于运-20家族整体任务,一年改装数量有限。伊尔-78MK-90A的即插即用特性正好解决这个时间差,它能直接对接现有俄系飞机,不用额外适配改装。

专家分析认为,这种混合编队模式在过渡期特别实用,既不把所有鸡蛋放在一个篮子,也为国产后续改进提供现实参考数据。当年引进苏-35后,相关发动机技术经验就融入国产项目,这次加油系统设计或许也能带来类似启发。

到2026年3月为止,双方没有发布官方确认消息,文件仍停留在泄露阶段的讨论范畴。中国空军规模扩大是公开事实,加油机缺口也是实打实的现实需求。俄罗斯出口受外部因素影响产能外放,也是公开可查的背景。双方通过这种渠道沟通,各自解决实际问题。

在国际环境复杂多变的当下,这种不声张却解决问题的做法,让人看到大国空军规划的细致和耐心。未来不管最终是否落地,这份文件本身已经说明,中国在装备体系建设上始终把实战需求放在首位,稳步推进每一步。