丰田兰德酷路泽家族的FJ，虽说在名气上不比家族大哥“陆巡”，但凭借着个性化的硬派造型和同样颇为强悍的越野性能，不仅曾在我国汽车市场留名，其后续停产的消息传来时，更是引得不少国内越野爱好者为之惋惜。好在，逐渐远离我们视线的兰德酷路泽FJ，终于又以全新一代车型身份回归！那么，实现复产并完成换代后的兰德酷路泽FJ又变成什么样子了呢？下面，就让我们从一组海外实拍照中，一起来先睹为快吧。

首先要说的是，大多数换代车型似乎总乐于将尺寸进行加长；可到了全新一代兰德酷路泽FJ身上，尺寸却进行了大幅度“缩水”。其长宽高分别只有4575mm/1855mm/1960mm，轴距更是降到了只有2580mm的水准。再加上其使用了最新家族式设计理念，这让其颇有些MINI版“陆巡”的味道。它的前脸也将配备棱角分明的造型轮廓，并内置点矩式进气格栅和方形大灯以及粗壮的前保杠，虽说尺寸有了明显“缩水”，但该有的硬派气息却并未因此下滑。

车身侧面部分，由于车长相对短小，使其车身整体轮廓甚至还流露出了些许“Q萌”的感觉。不过，其粗壮的C柱，搭配隆起的前后轮眉与侧倾以及粗壮的侧踏板等设计细节，则同样没有让其缺失作为一款硬派越野车该有的野性成分。值得一说的是，也正因其具备相对小巧的车身尺寸，使其拥有了5.5m的最小转弯半径并带来更为灵动的操控性。

车尾部分，粗壮的后保杠、全尺寸外挂式备胎以及侧掀门等专属于越野车的设计均未缺席；且其独特的外凸样式C字型尾灯，还能为其尾部注入更为鲜明的个性化设计理念。

目光转向车内，新车座舱采用了悬浮式中控屏与内嵌式全液晶仪表的相连布局，并在中控区域保留了包含四驱旋钮与差速锁控制等在内的物理按键，甚至还保留了机械手刹，虽说复古年代感，但也算是能激发驾驶乐趣的设计。

空间表现方面，毕竟其尺寸进行了大幅度“缩水”，且轴距只有2米58，这也让其后排空间只能保持勉强够用的水平。此外，新车后排座椅可电动折叠，算是大大拓展了其户外活动的功能性需求。

动力部分，新车将搭载丰田经典的2TR-FE 2.7L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率129kW，最大扭矩246N·m，并匹配了6速自动变速箱、四驱系统以及前后差速锁等；虽说比起上一代版本略逊一筹，但考虑到其尺寸变小后也将减低车重并提升灵活性这点来看，在越野玩乐属性方面，应该是不会明显降低水准。

最后要说的是，全新一代兰德酷路泽FJ大概率不会国产，也不会以官方进口的形式进入我国汽车市场销售；但也不排除以平行进口的形式引入。那么，如果全新一代兰德酷路泽FJ之后有机会进入到我国市场销售的话，各位会对其感兴趣吗？