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老板一边帮我把新国标的25码调回40,一边跟我说,11月30号是最后期限。 不

老板一边帮我把新国标的25码调回40,一边跟我说,11月30号是最后期限。
不调,就得趴窝。
我突然觉得这事儿特魔幻。
新车出厂自带紧箍咒,速度一超25就自动断电。但哪个店家不偷偷帮你念松箍咒?十分钟的事儿。
你图快,我图卖,大家心照不宣,揣着明白装糊涂。
等三个月过渡期一过,旧车清仓完毕,所有新上路的,都得是“龟速车”。
到时候怎么办?
要么每天早起半小时,要么就去考驾照,换那个又贵又麻烦的电轻摩。
很多人骂,说25公里/小时这个标准太扯淡。
说真的,慢吗?
当汽车从你身边呼啸而过的时候,你恨不得自己是道闪电。
当你被迫挤上人行道,在行人间穿梭的时候,你又恨不得自己能原地消失。
所以发现没,问题根本就不是速度。
是空间。
是我们这些千千万万靠两轮通勤的人,到底该走哪条道?
你把汽车道里的违停清一清,把被占用的非机动车道还给我们,那比限速25管用一百倍。
你把考驾照那套流程简化到手机上点三下就能搞定,比什么都实在。
不然,你今天给我断了电,我明天就能想办法给它接上。
路上的怨气,一点都不会少。